上海物流網(wǎng)東方航空擬發(fā)88億公司債 首批48億皆買飛機(jī)

發(fā)布于:2013/3/15  來源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

   東方航空董秘辦人士昨日向記者透露，今年東航擬新購56架飛機(jī)（部分用于替換老舊機(jī)型），運(yùn)力將增長10%，此次發(fā)債的48億資金正是為了今年的飛機(jī)購買計(jì)劃，但上海物流網(wǎng)對于何種機(jī)型與航線他表示將根據(jù)市場而定。 分析人士向記者表示，雖然2012年各航空公司業(yè)績整體遜于2011年，但與2012年相比，2013年航空業(yè)有望引來溫和復(fù)蘇，東航發(fā)債購買飛機(jī)也是看好了市場的溫和復(fù)蘇以及民營航空的長期上升發(fā)展趨勢。

　東航首批48億主要用于購買飛機(jī) 2013擬新增56架近期發(fā)行公司債將用于近期的機(jī)隊(duì)采購”，東航董秘辦相關(guān)人士昨日接受采訪時(shí)表示，“2013年我們計(jì)劃引進(jìn)56架飛機(jī)，除去替換的部分老舊機(jī)型，凈增約40多架，運(yùn)力增長約10%，這次發(fā)行的48億債主要是用于上述其中飛機(jī)的采購�！倍鴮τ跀M引進(jìn)的飛機(jī)型號和將用于的航線，該人士告訴記者，將根據(jù)市場需要來匹配。同時(shí)，他還表示，這48億債券資金購買飛機(jī)計(jì)劃僅限于東方航空，不會用于即將投入運(yùn)營的捷星香港航空公司。

　東航總經(jīng)理馬須倫日前在北京接受媒體記者采訪時(shí)表示，東航與澳航合資建立的低成本航空公司捷星香港有望在今年下半年起航　上述董秘辦人士表示，捷星香港系東航與澳航合資公司，采取獨(dú)立運(yùn)營的方式，該公司的機(jī)隊(duì)規(guī)劃與資金投入由該公司決策層負(fù)責(zé)，不會動用到東航的發(fā)債資金。

　事實(shí)上，東航在2012年已經(jīng)新購了80架飛機(jī)。2012年4月27日與波音公司達(dá)成購買20架波音B777-300ER飛機(jī)計(jì)劃，耗資約為373.03億人民幣，2012年11月23日又與空客公司達(dá)成約342.39億元人民幣的合約，用于購買60架空客A320系列飛機(jī)。某航空業(yè)研究員昨日對記者表示，在與上海航空合并之前，東航的境況不善，那時(shí)并沒有多少機(jī)會引進(jìn)飛機(jī)。如今有了資金之后更換老舊機(jī)型，統(tǒng)一機(jī)隊(duì)，可以有效減少油耗成本與維修成本其最根本的特點(diǎn)就是集約化，

    傳統(tǒng)物流是分散進(jìn)行的，而現(xiàn)代物流經(jīng)過整合后連續(xù)進(jìn)行的，既節(jié)省了資源提高了效率，更將弱小的物流個(gè)體整合成了一個(gè)整體，能大大提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。為此，近年來，我市著了推進(jìn)了物流業(yè)園區(qū)化的建設(shè)，將原來分散的物流活動集中起來，先后規(guī)劃建設(shè)了市區(qū)西部、東部綜合物流園、臨港國際物流園等40多處服務(wù)功能完善、輻射帶動能力強(qiáng)的綜合物流園和物流基地，年物流總額2000多億元。同時(shí)，加大規(guī)劃和可行性分析，從站場規(guī)劃、建設(shè)到許可，全程跟蹤服務(wù)，有效地避免盲目建設(shè)和無序競爭

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