上海物流公司更多考慮來自中國市場的聲音
發(fā)布于:2012/5/22 來源： 點擊次數(shù)：上海物流公司一些消費者對我們這個品牌沒有充分的認(rèn)識，我們希望通過改變讓大家了解雷克薩斯品牌的內(nèi)涵是什么，想要表達什么，這是我們目前最重要的目標(biāo)。同時，希望通過油電混合動力，讓大家不僅了解我們的燃油經(jīng)濟性，還有動力性能，展現(xiàn)我們品牌的優(yōu)勢。
NBD：本次車展，雷克薩斯首次與豐田展臺分開，獨立入駐豪華車云集的W4展館，有何用意？
野崎松壽：這次展臺和豐田分開，是我們雷克薩斯內(nèi)部的員工達成的共識。豐田汽車（中國）投資有限公司有兩大職能，一是中國地區(qū)總部的職能，二是負(fù)責(zé)汽車銷售，我們稱之為總經(jīng)銷商。去年我負(fù)責(zé)了一部分地區(qū)總部職能的業(yè)務(wù)，不過考慮到現(xiàn)在市場競爭非常激烈，今年我們分工更加明確，我專門負(fù)責(zé)管理總經(jīng)銷商。這種大環(huán)境之下，我們認(rèn)為有必要去創(chuàng)造一種雷克薩斯的文化。從今年開始，包括車展方及其他的方面，我們都會有一些單獨的考慮，今后會沿著這個方向做工作。
NBD：德系三強已經(jīng)占據(jù)中國豪華車市場的絕對主導(dǎo)地位。進入2012年，雷克薩斯在中國市場展開的一系列積極政策，上海物流公司是否可以理解為向豪華車市場的主導(dǎo)地位發(fā)起挑戰(zhàn)？
野崎松壽：在銷量方面，我一直強調(diào)年銷量10萬輛的目標(biāo)，占總體份額的10%左右。競爭對手的銷量已經(jīng)有超過30萬輛的，也有馬上要到20萬輛的，銷量非常大。要馬上趕上他們的銷量，并不是那么簡單的。
車型融入更多中國特點
NBD：豐田中國部有很多職能要搬到北京，這當(dāng)中有沒有與雷克薩斯相關(guān)的部門和人員？在人員配備上，雷克薩斯有沒有上海物流公司更多考慮來自中國市場的聲音
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