上海物流網(wǎng)通過質(zhì)量提升樹立品牌地位，才能立穩(wěn)腳跟
發(fā)布于:2012/6/20 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：上海物流網(wǎng)記者注意到，在快遞國標(biāo)出臺(tái)前，國家郵政局頒發(fā)過快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范。這套規(guī)范明確要求，快遞企業(yè)投遞前，收派員應(yīng)當(dāng)電話聯(lián)系收件人，確認(rèn)客戶地址并且預(yù)約投遞時(shí)間。但這一精細(xì)化管理措施，在新國標(biāo)中沒有體現(xiàn)。
業(yè)界觀察
服務(wù)提升應(yīng)跟上價(jià)格漲幅
面對(duì)通脹壓力，不少消費(fèi)者對(duì)快遞漲價(jià)表示理解， 上海物流網(wǎng)但對(duì)服務(wù)質(zhì)量不能同步提升難以忍受。
中國快遞協(xié)會(huì)副秘書長邵鐘林表示，目前很多快遞公司都沒有給員工繳納保險(xiǎn)金，如果要真正保證員工福利，多數(shù)公司都要虧本�！皬倪@一點(diǎn)來看，快遞費(fèi)還有上漲的空間，但快遞是充分競爭的行業(yè)，市場的力量會(huì)抑制漲價(jià)沖動(dòng)。”他認(rèn)為，國內(nèi)快遞業(yè)已進(jìn)入差異化服務(wù)的新階段，不同價(jià)位、不同服務(wù)質(zhì)量將為消費(fèi)者提供足夠的選擇空間。
在全球范圍，快遞是集中度極高的行業(yè)，聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、TNT四巨頭鼎立的格局下并購仍在繼續(xù)。業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)快遞業(yè)大規(guī)模兼并重組不可避免，快遞公司必須加快轉(zhuǎn)型， 上海物流網(wǎng)通過質(zhì)量提升樹立品牌地位，才能立穩(wěn)腳跟。
