貨物運(yùn)輸資產(chǎn)經(jīng)營功能和再投資功能
發(fā)布于:2012/5/30 來源： 點(diǎn)擊次數(shù)：貨物運(yùn)輸中國交建加大總部機(jī)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建“適應(yīng)性”組織。公司先后成立了海外事業(yè)部、房地產(chǎn)事業(yè)部、裝備部和設(shè)備物資集中采購中心。兩大事業(yè)部的成立，進(jìn)一步理順公司組織架構(gòu)關(guān)系，有效緩解公司內(nèi)部利益分配機(jī)制不健全、資源配置不合理的矛盾。搭建物資集中采購管理平臺(tái)，是公司減少重復(fù)投資、降低大宗物資采購成本的重要舉措。
同時(shí)，中國交建成立了海南區(qū)域總部、海西(福建)區(qū)域總部、新疆區(qū)域總部。區(qū)域總部是公司派駐當(dāng)?shù)氐霓k事機(jī)構(gòu)，代表公司與當(dāng)?shù)卣�、有關(guān)業(yè)務(wù)部門實(shí)施高端對接，較好地統(tǒng)籌區(qū)域市場開發(fā)，在區(qū)域范圍內(nèi)對各子公司提供業(yè)務(wù)支持和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司整體利益最大化。例如，公司在新疆維吾爾自治區(qū)已中標(biāo)7項(xiàng)大型或特大型公路項(xiàng)目，中標(biāo)金額達(dá)150億元。
2011年，中國交建總部以此為著力點(diǎn)， 貨物運(yùn)輸正在引領(lǐng)子公司樹立“大團(tuán)隊(duì)”意識(shí)，全面達(dá)成“持續(xù)發(fā)展能力最大化”、“社會(huì)價(jià)值最大化”的發(fā)展共識(shí)。創(chuàng)新商業(yè)模式謀劃未來發(fā)展
“ 十二五”期間，雖然建設(shè)行業(yè)市場環(huán)境的惡化趨勢受整體宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響不會(huì)出現(xiàn)根本性的逆轉(zhuǎn)，特別是今明兩年，國內(nèi)外的整體市場環(huán)境很不樂觀，各種不確定因素與往年相比明顯增多，市場形勢總體趨弱，但針對中交各主營業(yè)務(wù)板塊，基本還可持謹(jǐn)慎樂觀。
因此，中國交建還是堅(jiān)持“十二五”規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展投資產(chǎn)業(yè)�！笆晃濉逼陂g，中國交建的投資集中度還不夠強(qiáng)，其主要原因是公司總部用于投資的資金總量不足，同時(shí)由于結(jié)構(gòu)性調(diào)整還要兼顧其它業(yè)務(wù)板塊�！笆濉逼陂g，公司的資金要重點(diǎn)支持投資公司和有關(guān)單位培育經(jīng)營性資產(chǎn)，加快公司投資產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展。要認(rèn)真研究公司范圍內(nèi)投資資產(chǎn)的整合問題，把公司內(nèi)全部的BO T項(xiàng)目、及股權(quán)類投資等集中注入投資公司，形成集中統(tǒng)一的投資資產(chǎn)，使投資公司最終具有資產(chǎn)管理功能、 貨物運(yùn)輸資產(chǎn)經(jīng)營功能和再投資功能。
