上海物流網(wǎng)但需要以犧牲當(dāng)期現(xiàn)金流為代價(jià)

發(fā)布于:2012/6/22  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

物流作為電商界一直為消費(fèi)者詬病的領(lǐng)域，各電商巨頭在這一環(huán)節(jié)上亦是頗花氣力，以完善購(gòu)物感受，爭(zhēng)奪消費(fèi)者。目前電商圈里的物流模式主要有三種，以京東代表的自建物流模式，以天貓代表的外包合作模式，和以亞馬遜代表的租賃模式�，F(xiàn)在電商領(lǐng)域?qū)�這幾種模式都有支持者，很難說(shuō)孰好孰壞。

上海物流網(wǎng)京東在自建物流上投資力度頗大，去年8月，京東商城CEO劉強(qiáng)東公開(kāi)稱3年內(nèi)京東將投資100億元用于物流建設(shè)，京東在上海嘉定建設(shè)的“亞洲一號(hào)”現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)被稱有8個(gè)鳥(niǎo)巢大。蘇寧亦計(jì)劃到2015年建設(shè)完成全國(guó)60個(gè)物流基地，到2020年建成10個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，據(jù)蘇寧透露，蘇寧電器近期推進(jìn)的A股定向增發(fā)募集的55億元資金中將有29.5億元用于物流基地的建設(shè)。易迅網(wǎng)在上海、北京和深圳三個(gè)城市布有倉(cāng)儲(chǔ)中心，今年，易迅網(wǎng)還將把倉(cāng)儲(chǔ)中心覆蓋至武漢、成都、西安3大城市。

另一方面，近期天貓與包括EMS，順豐、申通等國(guó)內(nèi)九大物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，這九大物流企業(yè)在天貓平臺(tái)定制多項(xiàng)專屬服務(wù)，包括開(kāi)通超過(guò)5000多條城市間線路的“次日達(dá)”與“1—3日限時(shí)達(dá)”服務(wù)。

亞馬遜則采用租賃模式，其天津運(yùn)營(yíng)中心的土地是租用的，廠房的建設(shè)規(guī)劃也由亞馬遜先提出方案，然后交給第三方實(shí)施并擁有所有權(quán)，完成之后，亞馬遜再采取長(zhǎng)期租賃的方式使用。

易觀國(guó)際分析師陳壽送認(rèn)為，目前主流的電商在重點(diǎn)區(qū)域使用自有物流配送，大部分電商還是采用第三方物流。自建物流成本高，推進(jìn)速度慢，但是服務(wù)可控，上海物流網(wǎng)回款速度快。第三方物流推進(jìn)速度快，但是無(wú)法控制服務(wù)，回款周期長(zhǎng)，各有利弊，不好說(shuō)孰優(yōu)孰劣。

對(duì)租賃模式，業(yè)內(nèi)人士分析，租賃的好處是前期固定資本投入較少，不對(duì)當(dāng)期的現(xiàn)金流產(chǎn)生影響，而長(zhǎng)期來(lái)看，自建倉(cāng)儲(chǔ)可以攤薄訂單成本，上海物流網(wǎng)但需要以犧牲當(dāng)期現(xiàn)金流為代價(jià)。 

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