貨物運輸終究是一個說易行難的
發(fā)布于:2012/5/19 來源： 點擊次數(shù)：歐盟盡量挽留希臘留在歐元區(qū)，希臘反倒拿能否留在歐元區(qū)作要挾；今年則是歐盟依然期望希臘留在歐元區(qū)，但明確對希臘表示“是否留下來取決于希臘自身”。這一態(tài)勢表明雙方博弈的力量對比發(fā)生了變化，而其所呈現(xiàn)的效果有待6月份大選來揭曉。
貨物運輸種種跡象似乎也均在預(yù)言這一結(jié)局，如希臘三次組閣都告失敗，如歐元區(qū)和歐盟已開始公開談?wù)摚舾械氖袌龈侨珞@弓之鳥。再加之希臘民眾對歐盟及國際貨幣基金組織紓困計劃所帶來的緊縮措施日益不滿，一時間輿論對于希臘可能退出歐元區(qū)的預(yù)期陡然升溫。盡管歐元區(qū)財長們將希臘“脫歐”的言論斥為“無稽之談”，但以《華爾街日報(博客,微博)》為首的各大權(quán)威媒體卻表示，希臘退出歐元區(qū)不再只是抽象的概念，而是不可避免的現(xiàn)實問題。
希臘人會如何選擇？分析家們不禁將眼光投向冰島，一個只有32萬人口、人均GDP卻是世界第四的北歐島國，2007年被聯(lián)合國評為“最適宜居住的國家”，然而一夜之間這個天堂國度卻墮入地獄，在次貸危機(jī)來襲時因經(jīng)濟(jì)規(guī)模小而成為最先倒下去的一個。貨物運輸有國家破產(chǎn)的前車之鑒，希臘人民是否愿意重蹈冰島覆轍？
雖然美國《華爾街日報》在一份“2012年十大猜想”的目錄里，把冰島經(jīng)濟(jì)的“恢復(fù)奇跡”列在第九位�；蛟S對于習(xí)慣了高福利的希臘人來說，他們必須考慮的一個問題是冰島人目前的生活現(xiàn)狀是否是其可以接受的？而且從歐洲官方言論來看，歐元集團(tuán)主席容克和德國總理默克爾均發(fā)出“希望希臘留在歐元區(qū)”的言論。從目前市場主流觀點來看，無論希臘的哪一派政黨上臺都不可能采取極端做法，盡管目前風(fēng)聲鶴唳，但說到底，希臘“脫歐”貨物運輸終究是一個說易行難的
