上海物流網(wǎng)時(shí)間較長(zhǎng)、成本較高

發(fā)布于:2012/6/26  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

  上海物流網(wǎng)海關(guān)總署正式復(fù)函，同意鷹潭進(jìn)口固體廢物原料從寧波口岸直接轉(zhuǎn)關(guān)至鷹潭(貴溪)銅拆解加工區(qū)。這標(biāo)志著江西首條進(jìn)口固體廢物原料海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際運(yùn)輸通道正式獲批。

  為推動(dòng)鷹潭銅產(chǎn)業(yè)和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，海關(guān)總署于2009年批準(zhǔn)開(kāi)通了進(jìn)口廢物原料“上海-九江-鷹潭”水陸聯(lián)運(yùn)通道。但通過(guò)該通道進(jìn)口廢物原料，運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多、上海物流網(wǎng)時(shí)間較長(zhǎng)、成本較高。為切實(shí)降低企業(yè)運(yùn)輸成本，鷹潭市于去年3月向海關(guān)總署呈報(bào)了《關(guān)于增加寧波口岸為鷹潭廢棄機(jī)電產(chǎn)品集中拆解利用加工區(qū)第七類(lèi)廢料進(jìn)口通關(guān)口岸的函》，并先后提出了固體廢物原料寧波至鷹潭海鐵聯(lián)運(yùn)的全程物流方案，建設(shè)了鷹潭鐵路南站集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)裝點(diǎn)，并于今年2月底對(duì)寧波至鷹潭轉(zhuǎn)關(guān)線路進(jìn)行了試運(yùn)行。試運(yùn)行中，集裝箱進(jìn)境至園區(qū)的時(shí)間比通過(guò)原線路節(jié)約10天，每個(gè)標(biāo)箱可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)3100元。據(jù)介紹，海關(guān)總署批準(zhǔn)開(kāi)通進(jìn)口廢物原料寧波至鷹潭海鐵聯(lián)運(yùn)通道，對(duì)于寧波港拓展內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱來(lái)回鐵路雙重運(yùn)輸，降低鷹潭銅拆解加工區(qū)企業(yè)運(yùn)輸成本、時(shí)間成本，上海物流網(wǎng)推動(dòng)寧波至鷹潭海鐵聯(lián)運(yùn)線路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)將起到積極的作用 

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