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上海物流網(wǎng)經(jīng)濟的高速發(fā)展離不開現(xiàn)代化體系的支撐

發(fā)布于:2013/3/11  來源:http://leavittnow.com  點擊次數(shù):

    

       上海物流網(wǎng)經(jīng)濟的高速發(fā)展離不開現(xiàn)代化體系的支撐。一位美國經(jīng)濟學家曾預言:現(xiàn)代物流業(yè)是每個國家經(jīng)濟增長的“黑大陸”,是降低本錢的“最后邊界”,是降低資源消耗、進步勞動出產(chǎn)率之后的“第三利潤源”。現(xiàn)在越來越多的城市都意識到“第三利潤源”對一個地區(qū)、一座城市的發(fā)展有著不可估量的價值,現(xiàn)代物流業(yè)成為當下甚至在今后相稱一個時期內被競相發(fā)展的“黃金”工業(yè)。

  大勢所趨,更是發(fā)展之需。目前,呼市物流基礎舉措措施建設總體比較落后,多數(shù)貨運站功能主要為個體運輸經(jīng)營業(yè)戶提供場地,貨物集散渠道眾多,市內運輸配載重復、空載率高,道路資源鋪張嚴峻。此外,各場站的整體貨運箱式化、機械化裝卸功課程度嚴峻不足,致使貨運行業(yè)總體還在低質量上運行,無法形成快速高效、優(yōu)質、集約化的社會服務經(jīng)營機制。

  作為集區(qū)位上風、關鍵集散功能顯著、綜合服務水平領先的首府城市,呼和浩特市的現(xiàn)代物流體系建設刻不容緩。為鼎力發(fā)展首府物流業(yè),市委、市政府要求城發(fā)公司在市區(qū)周邊投資建設和運營貨場,2011年4月市政府召開專題會議,研究貨物轉運站選址建設等相關事宜;2012年將貨場項目列為當年重點城建任務。

  經(jīng)由前期調研論證,呼市決定在城區(qū)東、南、西三環(huán)外節(jié)點處分別建設惱包綜合物流中央、金河農副產(chǎn)品集散物流中央、金川綜合物流中央。從功能定位上看,惱包和金川兩個綜合物流中央著力開展面向家電、服裝、IT等糊口消用度品的配送、倉儲、貨運服務,金河則打造成為呼市農產(chǎn)品、糧油商業(yè)集散區(qū)。據(jù)了解,綜合物流園區(qū)建設按照“高出發(fā)點規(guī)劃、高尺度興建、高質量治理、高效能運行,打造西部現(xiàn)代物流航母;創(chuàng)建西部3A級物流園”的建設尺度,三大物流園區(qū)將具備完善的功能,涉及到的運輸、倉儲、配送、餐飲、加油等專業(yè)細分業(yè)務,將采取投入土地、資金或外包等形式交給專業(yè)公司或企業(yè)經(jīng)營,讓物流園區(qū)開展多種業(yè)務、創(chuàng)造多種盈利模式,實現(xiàn)全社會共贏。

  在采訪中,城發(fā)公司物流項目部負責人告訴記者:“2012年,我們克服了重重難題,金川貨場完成投資1.8億元,貨場已經(jīng)投入使用;惱包貨場完成投資2.6億元,已具備泊車、換載、卸載、餐飲功能;金河貨場完成投資1.5億元,已具備泊車、換載、卸載、餐飲功能。我們正在全力以赴為城市解決物流‘最后一公里題目’集結能量!睋(jù)了解,三個物流園區(qū)項目今年將完成投資6.438億元。該負責人以為,貨場項目的實施,從眼下看,能夠有效解決“不讓大車進城”的題目;從長遠看,是為呼市城市功能的晉升做了基礎性的工作,為城市未來的發(fā)展奠定了良好的基礎,物流園區(qū)未來的社會效益和經(jīng)濟效益必然非同凡響。

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