上海物流公司預計10個工作天到達目的地。
發(fā)布于:2012/5/30 來源： 點擊次數(shù)：上海物流公司建于1909年的臺北工場，承接清代“機器局”及日據(jù)時期臺灣縱貫鐵路的車輛與鐵道維修工作。在日據(jù)時期，由“鐵道部”管轄，稱為“臺北工場”，是臺北市唯一僅存具有百年歷史的鐵路遺構。1935年改為辦公房舍，在第二次大戰(zhàn)結束改為臺鐵禮堂使用。對于臺北工場原來樣貌，文化局表示，臺北工場磚造的建物有6個拱圈進深，可供火車進出維修，因鄭州路拓寬拆除2個，只剩4個。
臺北工場為臺北市定三級古跡，與臺北捷運松山線北門車站的站體重迭4.8米，加上“桃園國際機場聯(lián)外捷運系統(tǒng)三重至臺北段計劃”自臺北工場下方通過，施工過程中恐有造成古跡建物沉陷與龜裂之虞；同時臺北工場也位于塔城街40公尺計劃道路用地上，與道路拓寬計劃沖突。
臺北市捷運局基于兼顧古跡保存與相關重大交通建設推展并行不悖，在保存古跡及不影響古跡安全下，在2007年進行古跡臨時挪移工程。臺北工場面積約為500多平方米，原為1024噸的建物，因為挪移工程需作結構補強，經(jīng)過鋼構與混凝土托盤，上海物流公司整個古跡猶如穿上一層鐵衣，重量增加至近1500噸。
對于古跡的挪移與緩降，捷運局中區(qū)工程處表示，為確保建物挪回結構安全，先完成水平挪移，再進行建物垂直緩降施工作業(yè)。水平千斤頂總推力約50噸，共使用10部6組千斤頂及34組移動裝置。
推進方式采同壓管原理，搭配計算機控制同步油壓系統(tǒng)，挪移速率約1分鐘1米；挪移距離約25.5米，水平千斤頂每階段可推進70米，上海物流公司預計10個工作天到達目的地。
