上海貨運北京并沒有高速路應急停止收費的規(guī)定
發(fā)布于:2012/7/26 來源：leavittnow.com 點擊次數(shù)：上海貨運民間守望相助的溫情讓人感動，可形成反差的是一些單位的冷漠。一個遭到輿論痛斥的細節(jié)是：這么大的雨，水都淹沒半個輪胎了，排成長龍的車隨時有熄火的危險，可機場高速仍在一絲不茍地收費。這樣的冷漠與僵化，與民眾的溫情與愛心形成讓人刺眼的反差。記者調查發(fā)現(xiàn)，水淹公路時仍堅持收費的不只是首都機場高速，還有這一次成為重災區(qū)的京港澳高速。
在北京7·21暴雨救援的緊要時刻，京港澳高速北京段越來越擁堵。收費站仍繼續(xù)攔車發(fā)卡或收費，駕駛者在耐著性子繳費后，將沿著漸低的地勢駛入一條下沉式路段，從而落入一個最深超過5米的水潭中。直到22日凌晨2點，積水帶北側的杜家坎收費站已全面擁堵，但并沒有停止入京車輛過桿收費。面對輿論的指責，首發(fā)集團人士回應稱，上海貨運北京并沒有高速路應急停止收費的規(guī)定。（《21世紀經(jīng)濟報道》7月25日）
好一個“沒有應急停車收費的規(guī)定”，將責任都推給了規(guī)定，推給了政府，真是冷漠之極。即使因為制度不完善，尚未有相關規(guī)定，可制度是死的，人是活的。眼睜睜地看著那么大的雨，那么長的隊，暴雨已經(jīng)造成了那么嚴重的積水，車隨時可能熄火被淹，出于基本的人情和人道，也應該停止收費，趕緊讓被堵的車快速通過,或者關閉高速路。缺乏人情人性，還把“沒有規(guī)定”上海貨運拉出來當擋箭牌，缺乏起碼的擔當。
