上海貨運公司大都建立在低價勞動力的基礎(chǔ)上
發(fā)布于:2012/7/24 來源：leavittnow.com 點擊次數(shù)：阿迪達(dá)斯、耐克等跨國體育服裝品牌一直是“哪里成本低就去哪里，出走中國也屬必然結(jié)果。南都制圖：宋小偉上海貨運公司近日，有消息稱全球排名第二的體育用品巨頭阿迪達(dá)斯將在今年10月關(guān)閉其在國內(nèi)唯一一家自有工廠蘇州工廠。昨日阿迪達(dá)斯官方向記者證實了這則消息，但強調(diào)阿迪達(dá)斯在國內(nèi)仍有超過300家合作代工商，不會影響生產(chǎn)，關(guān)閉工廠是出于重新整合全球資源的策略考慮。
盡管如此，業(yè)界仍免不了將此動作與國內(nèi)制造業(yè)人力成本大幅上漲、招工難等問題聯(lián)系在一起。這不是偶然，而更像是一種趨勢。早在3年前全球經(jīng)濟危機爆發(fā)之際，耐克就關(guān)閉了自己在中國的最后一家工廠，減輕在中國的“行囊”。如果把耐克、阿迪達(dá)斯這類跨國巨頭比作“候鳥”，如今這里的樹木不再蔥郁，土地不再肥沃。要走，自然擋也擋不住。然而在一些關(guān)注國內(nèi)密集制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的觀察者眼中，過去中國吸引這些候鳥的“餌”，上海貨運公司大都建立在低價勞動力的基礎(chǔ)上，這種狀況早晚會隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高而改變。
