貨物運(yùn)輸時間較長、成本較高
發(fā)布于:2012/6/27 來源：leavittnow.com 點擊次數(shù)：貨物運(yùn)輸他呼吁中國與東盟各國港口間進(jìn)一步加強(qiáng)合作：一是在港口物流硬件上加強(qiáng)合作。中國設(shè)立了總規(guī)模為100億美元的“中國—東盟投資合作基金”，支持區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，港口物流行業(yè)可以充分借力。二是加強(qiáng)雙方之間的制度、機(jī)制建設(shè)。建議盡快成立中國—東盟港口物流行業(yè)合作委員會，商討解決業(yè)務(wù)上的具體問題。三是積極參與到中國—東盟的2011—2015年合作規(guī)劃，認(rèn)真研讀有關(guān)港口物流行業(yè)的內(nèi)容，并積極參與到其中的項目。
據(jù)了解，湛江港在我國與東盟各國的進(jìn)出口貿(mào)易中始終扮演著重要角色。我國大陸經(jīng)湛江港出口到東盟各國的貿(mào)易量約占湛江港集裝箱吞吐量的三分之一。目前，中國—東盟商務(wù)理事會已確立湛江港集團(tuán)為“中國—東盟港口物流行業(yè)對接基地”。湛江港集團(tuán)決心充分利用這一平臺，加強(qiáng)中國—東盟港口之間在碼頭建設(shè)、集裝箱聯(lián)運(yùn)、國際中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸航線、物流配送、油輪客運(yùn)等方面的合作和互動發(fā)展。為推動鷹潭銅產(chǎn)業(yè)和開放型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，海關(guān)總署于2009年批準(zhǔn)開通了進(jìn)口廢物原料“上海-九江-鷹潭”水陸聯(lián)運(yùn)通道。
但通過該通道進(jìn)口廢物原料，運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多、貨物運(yùn)輸時間較長、成本較高。為切實降低企業(yè)運(yùn)輸成本，鷹潭市于去年3月向海關(guān)總署呈報了《關(guān)于增加寧波口岸為鷹潭廢棄機(jī)電產(chǎn)品集中拆解利用加工區(qū)第七類廢料進(jìn)口通關(guān)口岸的函》，并先后提出了固體廢物原料寧波至鷹潭海鐵聯(lián)運(yùn)的全程物流方案，建設(shè)了鷹潭鐵路南站集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)裝點，并于今年2月底對寧波至鷹潭轉(zhuǎn)關(guān)線路進(jìn)行了試運(yùn)行。試運(yùn)行中，集裝箱進(jìn)境至園區(qū)的時間比通過原線路節(jié)約10天，每個標(biāo)箱可節(jié)約運(yùn)輸費3100元。據(jù)介紹，海關(guān)總署批準(zhǔn)開通進(jìn)口廢物原料寧波至鷹潭海鐵聯(lián)運(yùn)通道，對于寧波港拓展內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，實現(xiàn)集裝箱來回鐵路雙重運(yùn)輸，貨物運(yùn)輸降低鷹潭銅拆解加工區(qū)企業(yè)運(yùn)輸成本、時間成本，推動寧波至鷹潭海鐵聯(lián)運(yùn)線路常態(tài)化運(yùn)營將起到積極的作用
