上海貨運(yùn)公司贛遠(yuǎn)36”的節(jié)油能力也讓人刮目相看

發(fā)布于:2012/7/25  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

 上海貨運(yùn)公司南昌港國(guó)際集裝箱碼頭看到，一艘載滿集裝箱的貨船靜靜泊在碼頭邊上，船頭彩旗飄飄，在船身上醒目標(biāo)著“贛遠(yuǎn)36號(hào)”，工作人員正在為它的首航做最后準(zhǔn)備。

  “這是我省第一艘根據(jù)江西內(nèi)河集裝箱船船型主尺度標(biāo)準(zhǔn)建造的集裝箱船，也是我省載運(yùn)量最大的集裝箱船�！笔「酆焦芾砭止ぷ魅藛T告訴記者，“贛遠(yuǎn)36號(hào)”船體總長(zhǎng)87.60米，型寬13.6米，型深4.6米，最大吃水3.7米，設(shè)計(jì)航速21公里/小時(shí)，總噸位2822噸。此外，該船可裝運(yùn)20英尺、40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和部分品種危險(xiǎn)品箱，可裝運(yùn)冷藏箱，貨艙后部設(shè)8只冷藏箱插座，可同時(shí)供6～8只20英尺或40英尺的冷藏箱使用。“該船具有雙機(jī)、雙槳、雙舵，在很大程度上增加了操縱和轉(zhuǎn)向的靈活性，它的最大特點(diǎn)則在于量身打造的船型非常適合于贛江、長(zhǎng)江航線行駛，比如以往的集裝箱船在經(jīng)過(guò)較為擁堵的三峽船閘時(shí)，常會(huì)因?yàn)榇�型原因在排�?duì)過(guò)閘時(shí)難以對(duì)齊，最終導(dǎo)致通行緩慢�！痹摴ぷ魅藛T向記者打了個(gè)比方，就好像一輛長(zhǎng)、寬、上海貨運(yùn)公司高都不標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)駛?cè)肓烁咚俟�路�?/P>

   “它尾端的4個(gè)冷柜裝著產(chǎn)于南昌市新建縣的藠頭，將運(yùn)往日本;中間則裝著運(yùn)往南美的汽車(chē)零配件等。從南昌下水后，抵達(dá)上海港再進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這一趟往返可比以前省上千元的油費(fèi)�！苯�西遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸公司副總經(jīng)理、高級(jí)工程師楊山告訴記者，除了行駛在贛江、長(zhǎng)江上如魚(yú)得水外，“上海貨運(yùn)公司贛遠(yuǎn)36”的節(jié)油能力也讓人刮目相看。 

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