上海貨運(yùn)公司中國大米進(jìn)口數(shù)量激增4倍達(dá)250萬噸創(chuàng)紀(jì)錄
發(fā)布于:2012/12/5 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)：
上海貨運(yùn)公司以“遵守客戶的時間是我們的信念，排除客戶的風(fēng)險，降低客戶成本是我們的義務(wù)”為宗旨，以服務(wù)贏得市場，以信譽(yù)求得發(fā)展。隨著生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式的日趨成熟，高新技術(shù)在交通，物流領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，使運(yùn)輸和物流向科學(xué)化，現(xiàn)代化方向飛速發(fā)展。目前，公司著眼未來，以上海為出發(fā)點。我們以真誠、高效、規(guī)范的服務(wù)來期待獲得客戶的支持與自身的發(fā)展。
中國國內(nèi)大米價格居高不下，導(dǎo)致國外便宜大米進(jìn)口數(shù)量激增，越南和巴基斯坦產(chǎn)大米成為進(jìn)口主流品種。國際谷物理事會的最新報告預(yù)計，今年中國大米進(jìn)口量將增長4倍，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的250萬噸，成為全球第二大大米進(jìn)口國。中國海關(guān)統(tǒng)計顯示，前10個月中國進(jìn)口了198萬噸大米。
在過去5年里，中國每年的大米進(jìn)口量在45萬噸左右，只占到國內(nèi)消費(fèi)的0.3%。國際谷物理事會預(yù)計，根據(jù)迄今為止的進(jìn)口步伐，中國的大米進(jìn)口量不僅將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上年同期以及五年平均水平，也將使得中國成為全球第二大大米進(jìn)口國，僅次于尼日利亞。美國農(nóng)業(yè)部此前也預(yù)測，2012年中國大米進(jìn)口量同比增長將超過4.5倍，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的260萬噸。
統(tǒng)計顯示，今年1月到10月期間，中國的大米進(jìn)口量約為200萬噸，比上年同期增長3倍。通常來說，中國對于優(yōu)質(zhì)茉莉香米進(jìn)口更為普遍，但是今年的大米進(jìn)口增幅主要集中在質(zhì)量較低的碎米，尤其是越南和巴基斯坦碎米。
“考慮到運(yùn)輸成本以及其他費(fèi)用，越南和巴基斯坦大米進(jìn)口成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國內(nèi)大米價格，導(dǎo)致中國國內(nèi)貿(mào)易商大量進(jìn)口�！�
國際谷物理事會認(rèn)為。根據(jù)國際谷物理事會的統(tǒng)計顯示，11月中旬，越南破碎率5%大米報價與中國國內(nèi)大米的價差從上年同期的16美元擴(kuò)大到了164美元/噸。中國長粒成品米價格從兩年前的500美元上漲到目前的水平，超過了600美元/噸。目前越南破碎率5%大米離岸（FOB）報價為每噸450美元。
廉價、龐大的進(jìn)口大米無序流入國內(nèi)市場，對國內(nèi)稻米市場造成了嚴(yán)重的沖擊。為了維護(hù)國家糧食安全，近幾年中國糧食最低收購價連年攀升，其中，又以早秈稻的提升幅度最大，2011年早秈稻最低保護(hù)價較2010年提高9.68%，2012年提升幅度更是增至17.65%。
上海貨運(yùn)公司擁有不同噸位的運(yùn)輸車輛，備有市區(qū)通行證，可隨時為您提供市內(nèi)短途及中短途整車、零擔(dān)貨運(yùn)服務(wù)。代辦車站、碼頭、港區(qū)提貨手續(xù)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)價合理，安全快速。長途貨運(yùn)及回程配載。上海到南京專線，為更好地為客戶服務(wù)，在做好從上海始發(fā)全國各地的長途業(yè)務(wù)外，在力求高效，安全的前提下，開展回程配載的業(yè)務(wù)，利用專線優(yōu)勢，自備車輛，降低運(yùn)輸成本.
