貨物運(yùn)輸車上備錄音筆提供糾紛依據(jù)

發(fā)布于:2012/7/21  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

   貨物運(yùn)輸該公司客服中心就接到報(bào)失類電話近2000個(gè)。其中只有480多件失物被找回并送還給乘客，其他大部分失物都石沉大海。據(jù)悉，在報(bào)失電話中，聲稱遺失手機(jī)的占三成以上。此外，包袋、票夾、鑰匙、雨傘、證卡、數(shù)碼相機(jī)等隨身物品遺失概率也較高。特別到了夏天，乘客衣著比較寬松，手機(jī)放在口袋里很容易滑落到座椅上。還有些出租車的后排座椅因?yàn)樨?fù)重大的緣故，形成一定坡度，乘客坐進(jìn)去后是陷進(jìn)去的，放在褲袋里的手機(jī)更容易滑出來(lái)。有時(shí)，手機(jī)、鑰匙等小東西還容易掉進(jìn)座椅和靠背的夾縫中，光看座椅表面并不會(huì)發(fā)覺(jué)。該負(fù)責(zé)人表示，如果車內(nèi)裝有攝像頭，就可以方便公司進(jìn)行調(diào)查。繞道拒載投訴遭遇認(rèn)定難題

　　上海交通行政執(zhí)法總隊(duì)信訪辦公室副主任王旭峰表示，在他們?nèi)粘Ｌ幚淼耐对V中，繞路多收費(fèi)和拒載的占比最大。對(duì)出租車?yán)@路多收費(fèi)投訴的調(diào)查，主要通過(guò)比對(duì)GPS軌跡、發(fā)票信息、后臺(tái)記錄、監(jiān)控錄像和證人證言等來(lái)查證。在有些投訴中，路線規(guī)劃是由駕駛員和乘客協(xié)商確定，但事后雙方各執(zhí)一詞，比較難認(rèn)定。 “例如有的乘客趕時(shí)間，讓駕駛員繞路走高架，但事后又投訴他繞路。 ”王旭峰建議，碰到此類情況，駕駛員可以要求乘客在發(fā)票上簽字確認(rèn)，以避免后患。而對(duì)于拒載的投訴，常見(jiàn)的有駕駛員在景區(qū)主動(dòng)攬客后挑選長(zhǎng)差，駕駛員遇馬路揚(yáng)招后拒絕短途等情況。由于是駕駛員和乘客之間一對(duì)一交流，缺乏其他旁證，認(rèn)定起來(lái)也比較復(fù)雜�！叭绻�出租車上有影音證據(jù)，對(duì)我們調(diào)查取證肯定有幫助。 ”王旭峰說(shuō)。貨物運(yùn)輸車上備錄音筆提供糾紛依據(jù)

　　“除了正常投訴糾紛外，還有很多人是惡意投訴。 ”開(kāi)了18年出租車的金康生告訴記者，駕駛員碰到惡意投訴的情況并不少見(jiàn)，有的甚至撿來(lái)出租車貨物運(yùn)輸發(fā)票進(jìn)行投訴。 

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