上海物流網(wǎng)絕大多數(shù)同志比較認(rèn)同我們目前規(guī)劃里所制定的這么一個(gè)技術(shù)路線
發(fā)布于:2012/7/19 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：上海物流網(wǎng)規(guī)劃》對(duì)節(jié)能和新能源汽車發(fā)展方向的表述更為全面和準(zhǔn)確，除明確要以純電驅(qū)動(dòng)為節(jié)能與新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向外，還提出當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。在規(guī)劃編制之初，依據(jù)相關(guān)行業(yè)主管部門的表態(tài)和已出臺(tái)的政策，業(yè)界一直揣測(cè)純電動(dòng)車將是節(jié)能與新能源汽車唯一的技術(shù)路線。如今，這一技術(shù)路線雖然沒有質(zhì)的改變，卻將插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化列入了當(dāng)前的重點(diǎn)推進(jìn)方向。
一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者分析稱，這是相關(guān)部門為了兼顧各方利益。據(jù)他介紹，2010年時(shí)，業(yè)內(nèi)對(duì)混合動(dòng)力展開了批判，當(dāng)時(shí)對(duì)電動(dòng)車的購買補(bǔ)貼高達(dá)12萬元，可是一年以后，上海、深圳等城市又帶頭補(bǔ)貼起了混合動(dòng)力車。而在充電問題上，2011年電網(wǎng)公司主打“換電池”的模式；與此同時(shí)卻有車企表示不支持“換電”，鼓勵(lì)用戶使用電網(wǎng)公司無法控制的家庭插充電方式，防止電網(wǎng)公司“搞壟斷”�！叭缃襁@份規(guī)劃明確當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，毫無疑問達(dá)到了平衡多方利益的結(jié)果�！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士對(duì)《中國能源報(bào)》記者說。
此說法可由工信部副部長(zhǎng)蘇波的表述得到佐證�！叭魏问虑橐埠茈y做到高度的統(tǒng)一，種種觀點(diǎn)都有它的道理。”蘇波在接受媒體采訪時(shí)表示，“但各部門、企業(yè)、專家， 上海物流網(wǎng)絕大多數(shù)同志比較認(rèn)同我們目前規(guī)劃里所制定的這么一個(gè)技術(shù)路線。”
據(jù)悉，《規(guī)劃》還細(xì)化了節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，提出到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。
