“物流”既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)

發(fā)布于:2012/11/5  來(lái)源：上海貨運(yùn)公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

上海貨運(yùn)公司==凌翰服務(wù)熱線：02166083797==13166003633==專線天天發(fā)車、專線直達(dá)、專人負(fù)責(zé)、全程跟蹤。 上海專線上海物流、整車零擔(dān)、大件運(yùn)輸、搬家搬廠、貨物包裝 保險(xiǎn)代理、門到門服務(wù)、方便、快捷、安全 。我們主要服務(wù)上海及周邊到南京市及南京市全境的零擔(dān)，整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 

 對(duì)于商用車企業(yè)而言，著眼于目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，或許可以概括為“得物流者得天下”。然而，想要得到物流用戶的青睞，需要企業(yè)進(jìn)一步開發(fā)出性價(jià)比更高、更加專業(yè)化的運(yùn)輸車輛。近年來(lái)，隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與快速發(fā)展，以及國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，作為運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)商的商用車企業(yè)，不僅迎來(lái)了更大的舞臺(tái)——有機(jī)會(huì)為更多物流用戶提供專業(yè)化運(yùn)輸工具，而且也面臨著愈發(fā)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)——提供出更加安全、高效、專業(yè)的運(yùn)輸裝備來(lái)滿足物流用戶不同層次的需求。 
   

因此，在第六屆中國(guó)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展高峰論壇上，作為國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)的佼佼者——東風(fēng)商用車公司的副總經(jīng)理徐天勝結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展歷程和管理理念，詳細(xì)介紹了東風(fēng)商用車是如何應(yīng)對(duì)上述重重考驗(yàn)的。 行業(yè)前景向好 
   

東風(fēng)商用車公司是中國(guó)領(lǐng)先的中重型商用車制造商。近幾年，面對(duì)復(fù)雜多變的外部市場(chǎng)環(huán)境、國(guó)際國(guó)內(nèi)品牌的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)七年蟬聯(lián)行業(yè)第一；上海貨運(yùn)公司特別在2010年和2011年，更是取得了全球中重卡銷售前三的好成績(jī)。 
   

針對(duì)未來(lái)中重卡市場(chǎng)的發(fā)展前景，徐天勝分析：中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在進(jìn)入了重化工業(yè)發(fā)展后期，經(jīng)濟(jì)增速將逐步趨緩，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式將轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整將成為主題；在此期間，第三產(chǎn)業(yè)占國(guó)民經(jīng)濟(jì)比重將逐漸上升，物流業(yè)必將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，中重卡的市場(chǎng)需求將從數(shù)量增長(zhǎng)向效率優(yōu)先轉(zhuǎn)變。 
   

同時(shí)他還指出，我國(guó)公路網(wǎng)等道路交通設(shè)施的逐漸完善，以及公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量逐年攀升等因素，也將為物流業(yè)今后大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以他相信，只要抓住并滿足物流行業(yè)需求的變化，東風(fēng)商用車就有很大的機(jī)會(huì)贏得更大的上升空間。 
   

 并且，物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)正在逐步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化：一方面，物流產(chǎn)業(yè)支持政策不斷推出并細(xì)化，另一方面，《公路安全保護(hù)條例》等持續(xù)大力地制止超載超限不良習(xí)慣，或?qū)⑵仁构�路運(yùn)輸超載成為歷史，從而促進(jìn)物流業(yè)的健康、快速發(fā)展，推動(dòng)專業(yè)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸設(shè)備成為主流需求。

挑戰(zhàn)依然 “潛伏” 不過(guò)，總體發(fā)展形勢(shì)的向好，并不能夠掩蓋眼下物流行業(yè)的種種弊端。為此，徐天勝提醒業(yè)界同仁，還有不少挑戰(zhàn)在默默“潛伏”，需要汽車企業(yè)和物流業(yè)共同冷靜應(yīng)對(duì)。 
   

 綜合我國(guó)物流運(yùn)輸方式，隨著鐵路、水運(yùn)、管道運(yùn)輸?shù)然�礎(chǔ)設(shè)施的完善，以及大宗物資運(yùn)輸專線的形成，將進(jìn)一步分化公路貨運(yùn)量；而貨運(yùn)車輛運(yùn)行效率低始終是個(gè)頑疾——我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比重約兩倍于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)中重卡接近50%的全球銷量，卻僅支撐了9.5%的全球GDP。 
   

 再者，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)個(gè)體運(yùn)輸所占比例高達(dá)89.3%；運(yùn)輸企業(yè)也以小型企業(yè)為主，擁有10輛以下貨車的小規(guī)模企業(yè)占總量的91.2%。同時(shí)，燃油價(jià)格持續(xù)上漲，勞動(dòng)力成本日漸上升等因素，也都成了物流業(yè)進(jìn)一步茁壯成長(zhǎng)的“攔路虎”。

隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪 卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。  上海貨運(yùn)公司公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽核實(shí)，最 后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。

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