上海貨運(yùn)、直轄市簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議

發(fā)布于:2012/5/30  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

    上海貨運(yùn)2011年，中國(guó)交建繼續(xù)把調(diào)結(jié)構(gòu)作為首要工作來(lái)抓，加快發(fā)展投資業(yè)務(wù)是中國(guó)交建在調(diào)結(jié)構(gòu)過(guò)程中采取的主要戰(zhàn)略。

　　2007年，因?yàn)檎{(diào)結(jié)構(gòu)工作的需要，中國(guó)交建成立了投資公司，向BT（政府利用非政府資金來(lái)建設(shè)基礎(chǔ)非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目的融資模式）、BOT等若干大型項(xiàng)目投資。在5年的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)交建不僅優(yōu)化了投資結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，提高了發(fā)展質(zhì)量，而且發(fā)展投資業(yè)務(wù)的思路更加清晰，運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)更加豐富，風(fēng)險(xiǎn)把控能力進(jìn)一步增強(qiáng)。2011年末，中國(guó)交建共批準(zhǔn)了76個(gè)投資項(xiàng)目，投資規(guī)模超過(guò)2000億元，其中正在實(shí)施的項(xiàng)目有62個(gè)，已經(jīng)完成的項(xiàng)目有4個(gè)，尚未實(shí)施的項(xiàng)目有10個(gè)，中國(guó)交通建設(shè)培育投資產(chǎn)業(yè)的思路日漸清晰，投資產(chǎn)業(yè)的基本框架已經(jīng)初步形成。

　　隔行不取利，因此中國(guó)交建堅(jiān)持向港口、碼頭、公路、橋梁等熟悉的領(lǐng)域投資。此外，中國(guó)交建還確定了“四不投”原則，即不向回報(bào)率低于20%的項(xiàng)目投資、上海貨運(yùn)不向擔(dān)保不落實(shí)的項(xiàng)目投資、不向銀行不提供貸款的項(xiàng)目投資、不向還款期超過(guò)5年的項(xiàng)目投資。

　　直扮演著干苦活的“打工仔”角色。中國(guó)交建希望通過(guò)努力改變這種局面，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)行業(yè)朝著良性方向發(fā)展。

　　2011年，中國(guó)交建向高端項(xiàng)目發(fā)力，加大了改革力度，積極實(shí)施“走出去”、“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的發(fā)展策略。一年來(lái)，該公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見(jiàn)天津市、四川省、廣東省等地方政府領(lǐng)導(dǎo)，與他們進(jìn)行商業(yè)洽談。2011年，中國(guó)交建與廣東省、重慶市、海南省、貴州省等17個(gè)省上海貨運(yùn)、直轄市簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，為這些地區(qū)建設(shè)公路、橋梁、港口、物流基地等項(xiàng)目。 

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