上海大件運(yùn)輸多半是選擇地鐵和機(jī)場快軌
發(fā)布于:2012/6/26 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：上海大件運(yùn)輸家高速公路網(wǎng)加強(qiáng)了長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間的聯(lián)系，使大區(qū)域間有3條以上高速通道相連;在三大都市圈內(nèi)部，形成較完善的城際高速公路網(wǎng)，同時(shí)強(qiáng)化了北京、上海、廣州、重慶、西安等地的對外輻射能力。
國家高速公路網(wǎng)建成之后，我國將在全國范圍內(nèi)形成“首都連接省會(huì)、省會(huì)彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，它是中國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道，綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，將承擔(dān)起區(qū)域間、省際以及大中城市間的快速客貨運(yùn)輸，為全社會(huì)生產(chǎn)和生活提供安全、舒適、高效、可持續(xù)的運(yùn)輸服務(wù)，并為應(yīng)對自然災(zāi)害等突發(fā)性事件提供快速交通保障日常采訪的時(shí)候經(jīng)常問自己：綜合交通運(yùn)輸體系究竟帶給我們什么？老人的經(jīng)歷點(diǎn)醒了我，也對這個(gè)重要選題有了更深的理解。
帶給我們更快捷的運(yùn)輸服務(wù)。一條條省際高速路、快速路的貫通，縮短了人們往返奔波的時(shí)間。上午從浙江家中出門，下午在上海市內(nèi)聽?wèi)�，晚上從從容容地坐車回家。在如今的中國大地，這樣“一日看盡兩地花”式的休閑方式越來越多:周末的北京市民去河北香河采購家具，節(jié)日的廣東百姓去香港“ 上海大件運(yùn)輸血拼正是道路的通暢，帶給人們更多的出行地選擇。
帶給我們更低廉的出行成本。往來時(shí)間的縮短，公交專線的增加，無論是時(shí)間成本還是經(jīng)濟(jì)成本，都隨著這種運(yùn)輸體系的完善而不斷降低。且不說這兩位老人享受到省際公交帶來的便利，記者自己也體會(huì)到這種實(shí)實(shí)在在的好處。記得剛上班時(shí)，碰到去外地出差，為了趕時(shí)間往往選擇“打的”去機(jī)場火車站；而現(xiàn)在，記者為了趕時(shí)間， 上海大件運(yùn)輸多半是選擇地鐵和機(jī)場快軌：時(shí)間上也有保證
