上海物流石家莊機(jī)場(chǎng)與高鐵“空地對(duì)接”的高鐵站候機(jī)樓正式投入運(yùn)營(yíng)

發(fā)布于:2013/3/7  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    上海物流石家莊機(jī)場(chǎng)與高鐵“空地對(duì)接”的高鐵站候機(jī)樓正式投入運(yùn)營(yíng)。作為中國(guó)首家由機(jī)場(chǎng)主導(dǎo)的空鐵聯(lián)運(yùn)模式，自去年京廣高鐵貫通該機(jī)場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，70天中已有1.4萬(wàn)人次旅客享受到該項(xiàng)服務(wù)。 高鐵來(lái)了，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們要用機(jī)場(chǎng)的短板去銜接高鐵的長(zhǎng)板。”河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)市場(chǎng)部經(jīng)理王亞琦說(shuō)，這一新的模式讓石家莊機(jī)場(chǎng)在打造中國(guó)低成本航空樞紐，推進(jìn)航空大眾化方面占得先機(jī)。

　自去年12月26日京廣高鐵全線貫通之機(jī)，該機(jī)場(chǎng)便推出了北京、涿州、太原等7城市坐高鐵乘飛機(jī)可雙向報(bào)銷(xiāo)火車(chē)票的優(yōu)惠政策。在北京做生意的上海人魏清田說(shuō)，他訂購(gòu)春秋航空石家莊至上海航班共需439元人民幣，從北京至上海在600元左右。報(bào)銷(xiāo)的111.5元高鐵票價(jià)與到首都機(jī)場(chǎng)的交通費(fèi)用相當(dāng)，一趟下來(lái)可以節(jié)省成本260元�！翱砧F對(duì)接便捷實(shí)惠，對(duì)于經(jīng)常往返的人比較合適。”

　數(shù)據(jù)顯示，上海物流石家莊機(jī)場(chǎng)推出空鐵快線產(chǎn)品以來(lái)，北京旅客占到旅客總數(shù)的35%，山西地區(qū)的太原、陽(yáng)泉和河南地區(qū)的鄭州、安陽(yáng)旅客接近10%�？砧F聯(lián)運(yùn)為高鐵沿線50萬(wàn)人口以上規(guī)模的城鎮(zhèn)，彌補(bǔ)了沒(méi)有機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)航線航班不足的短板。河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)副總經(jīng)理李寧認(rèn)為，做好空鐵聯(lián)運(yùn)對(duì)石家莊機(jī)場(chǎng)打造中國(guó)低成本樞紐的目標(biāo)提供助力，也將發(fā)揮綜合交運(yùn)體系的潛力，加速京津冀經(jīng)濟(jì)圈資金、人才、產(chǎn)業(yè)的對(duì)接搭建便捷通道。

   推動(dòng)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵如何治療目前我市物流之殤呢?在采訪中，我市交通物流業(yè)管理者分析說(shuō)，近年來(lái)，臨沂的交通物流實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，物流園區(qū)已具規(guī)模，整個(gè)交通物流業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。但總體上來(lái)看，多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模偏小，各自為戰(zhàn)，物流產(chǎn)業(yè)鏈條單一，信息化、管理科學(xué)化水平較低，當(dāng)務(wù)之急，是盡快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

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