上海物流網(wǎng)行業(yè)集中度不升反降

發(fā)布于:2013/1/23  來源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

 上海物流網(wǎng)在并購重組方面，寶鋼將有選擇、有原則地參與，看是否符合我們的產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略，是否有利于提高我們的市場份額、是否產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)、是否有利于技術(shù)進(jìn)步、增強(qiáng)我們的產(chǎn)業(yè)影響力�！睂氫摷瘓F(tuán)董事長徐樂江，曾用這句話對記者表達(dá)了寶鋼對兼并重組的態(tài)度。 “在并購重組方面，寶鋼將有選擇、有原則地參與，看是否符合我們的產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略，是否有利于提高我們的市場份額、是否產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)、是否有利于技術(shù)進(jìn)步、增強(qiáng)我們的產(chǎn)業(yè)影響力�！睂氫摷瘓F(tuán)董事長徐樂江，曾用這句話對記者表達(dá)了寶鋼對兼并重組的態(tài)度。

而在五年前，通過并購整合等路徑實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，還是寶鋼為確立競爭優(yōu)勢而積極踐行的重要戰(zhàn)略舉措。如今在經(jīng)歷了金融危機(jī)和多項(xiàng)國內(nèi)鋼鐵項(xiàng)目重組得失后，寶鋼對兼并重組開始變得謹(jǐn)慎起來。謹(jǐn)慎來自于對目前鋼鐵行業(yè)成本高企、需求增速放緩的現(xiàn)狀和長期微利經(jīng)營的判斷，也來自于在跨區(qū)域、跨所有制兼并重組中所遇阻力的無奈。

中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)就顯示，2012年前11月，國內(nèi)前十大鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量占全國鋼產(chǎn)量比例僅為46.1%，較2011年下滑3.1個百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)不僅沒能實(shí)現(xiàn)2009年初《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》提出的“國內(nèi)排名前5位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例達(dá)到45%以上”的目標(biāo)，要達(dá)到工信部所指定的“到2015年，前10家鋼鐵企業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)集中度要達(dá)到60%左右”的目標(biāo)，仍是任重道遠(yuǎn)。

 上海物流網(wǎng)作為國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)巨頭，寶鋼在多年前就被賦予了主導(dǎo)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)兼并重組、提高國內(nèi)鋼鐵集中度的重任。與其他鋼鐵企業(yè)相比，寶鋼在兼并收購的“戰(zhàn)果”上也更明顯些，先后并購了八一鋼鐵，兼并重組廣東地區(qū)的鋼鐵企業(yè)，并對寧波鋼鐵進(jìn)行了股權(quán)收購，但在更多重組對象上“碰的釘子”也不在少數(shù)。

 

上海經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、公司產(chǎn)品銷售的全球化，現(xiàn)代物流業(yè)必將在我國得到空前的發(fā)展，同時對物流業(yè)的服務(wù)要求也越來越高，“顧客滿意”是現(xiàn)代物流的服務(wù)理念，幾乎所有的公司都希望有一個全功能、一站式的物流合作伙伴，能全面地完成公司產(chǎn)品的對外運(yùn)輸。我們就是在這樣的環(huán)境下成立的第三方上海物流公司，她能為您提供一站式全功能的物流服務(wù)

 

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