上海物流應(yīng)該是天天快遞也采用加盟模式

發(fā)布于:2012/7/16  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

  上海物流以后的海航天天快遞將改為原名“天天快遞”，大新華物流將百分百撤資�！澳壳埃�奚春陽(yáng)已開(kāi)始介入天天快遞的改組管理。譬如南京天天快遞的90多個(gè)一級(jí)站點(diǎn)將在一個(gè)月內(nèi)完成兼并重組，直接由總公司管轄。” 上述傳言得到大新華物流方面的證實(shí)。“由于天天快遞發(fā)展未達(dá)到大新華物流預(yù)期，我方有意轉(zhuǎn)讓天天快遞股權(quán)�！贝笮氯A物流方面對(duì)南都記者表示，具體細(xì)節(jié)尚在洽談中。這意味著，“對(duì)于大新華物流來(lái)說(shuō)，快遞業(yè)是炙手可熱的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，但不是所有公司都可以將機(jī)會(huì)開(kāi)發(fā)成戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。”《物流》雜志執(zhí)行主編廖永生稱。

  大新華物流進(jìn)軍快遞市場(chǎng)的夢(mèng)想始于隨后與天天快遞開(kāi)始合作。遺憾的是，上海物流大新華物流著手接盤天天快遞時(shí)，其網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)韻達(dá)、圓通(微博)。如今，“四通一達(dá)”聲名鵲起，沖刺上市，天天快遞卻在原地踏步，網(wǎng)點(diǎn)只有“四通一達(dá)”的8成左右。但不管怎么說(shuō)，中國(guó)快遞市場(chǎng)是一座正待挖掘的露天金礦。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)最高日處理量突破1000萬(wàn)件，進(jìn)入世界前三位，僅次于美國(guó)和日本。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)快遞市場(chǎng)年處理量將超61億件，經(jīng)營(yíng)規(guī)模將達(dá)1430億元。

 “真正讓大新華物流下定決心的，上海物流應(yīng)該是天天快遞也采用加盟模式，存在管理短板�！苯咏�大新華物流業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國(guó)快遞業(yè)已不是原來(lái)的江湖。行業(yè)加速洗牌之際，民營(yíng)快遞的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意。繼年初鑫飛鴻、星辰急便隕落之后，本月初上海希伊艾斯快遞有限公司(C C E S)又爆發(fā)資金鏈危機(jī)，經(jīng)營(yíng)陷入困境。

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