上海物流基金管理費(fèi)改革要注意尊重股票投資運(yùn)作的規(guī)律，避免在解決舊問題的同時(shí)產(chǎn)生新問題
發(fā)布于:2012/5/26 來源： 點(diǎn)擊次數(shù)：上海物流北京某基金研究人士接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，盡管監(jiān)管層有意將管理費(fèi)率的設(shè)置權(quán)交由基金公司決定，但是在推廣之初，管理層將對浮動費(fèi)率的適用范圍，以及適用細(xì)節(jié)推出一定的標(biāo)準(zhǔn)，作為指導(dǎo)性意見。在推出“浮動費(fèi)率”基金的過程中，封閉式基金有望成為最先嘗鮮的基金品種。大成優(yōu)選的管理人按比例計(jì)提基金超額收益的條款，即是封閉式基金在激勵方式改革中的創(chuàng)新思路。
記者了解到，之前在基金合同中寫入管理人“提成”方案的大成優(yōu)選封閉式基金，上海物流就是因?yàn)榭紤]到開放后的管理費(fèi)提取問題，已經(jīng)在封轉(zhuǎn)開的轉(zhuǎn)型方案中刪除該條款。由于老基金涉及到修改基金契約以及召開持有人大會等事宜，浮動費(fèi)率在新基金中更容易試點(diǎn)。根據(jù)監(jiān)管部門的思路，擬建立的基金業(yè)績比較基準(zhǔn)約束機(jī)制并非強(qiáng)制性手段，決定權(quán)在基金公司。
銀河證券基金研究(微博)中心研究員胡立峰(微博)認(rèn)為，基金管理費(fèi)改革要注意尊重股票投資運(yùn)作的規(guī)律，避免在解決舊問題的同時(shí)產(chǎn)生新問題。據(jù)基金業(yè)內(nèi)人士分析，推出浮動費(fèi)率基金，有利于基金公司通過利益捆綁吸引部分投資者。近年來公募基金行業(yè)賺錢效應(yīng)缺失，已經(jīng)導(dǎo)致公募行業(yè)的公信力大幅下降。通過利益捆綁來緩解基金公司的不信任感，亦是行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急之一。
“在封閉式基金引入浮動管理費(fèi)率，有利于封閉式基金的創(chuàng)新進(jìn)程，上海物流有望改變近年來封閉式基金發(fā)展的頹勢�！北本┠郴鹧芯咳耸恐赋�。據(jù)知情人士透露，相關(guān)基金公司之所以首先在創(chuàng)新封基中引入浮動費(fèi)率制度，主要是考慮到在開放式基金運(yùn)作中，基金份額每日在變化，如何兼顧公平性、易操作性的同時(shí)，合理地設(shè)計(jì)業(yè)績報(bào)酬條款這個(gè)難題。
