快遞企業(yè)卻不得不重新審視跨界電商之路

發(fā)布于:2012/10/20  來源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

  上海物流上海凌翰物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的  員工隊(duì)伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”北京服務(wù)提供了智        力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好 的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國北京行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸，我們借助強(qiáng) 大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在上海、和全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長 三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城   市貨物運(yùn)輸市場，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為 客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。        

   上海物流盡管目標(biāo)遠(yuǎn)大，但快遞企業(yè)卻不得不重新審視跨界電商之路。記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了不久前快遞巨頭申通關(guān)閉旗下“愛買網(wǎng)超”外，圓通、宅急送等大型快遞的電商業(yè)務(wù)距離上線仍遙遙無期。目前，只有順豐速運(yùn)旗下的順豐優(yōu)選苦撐大旗。

　　盡管“愛買網(wǎng)超”的生命周期只有兩個(gè)月，但申通快遞卻為其付出了不小的精力和財(cái)力。據(jù)悉，首期投資近5000萬元的“愛買網(wǎng)超”，申通控股70%，其從不同行業(yè)挖來了100余位精英組建公司。為了實(shí)現(xiàn)快速到達(dá)，“愛買網(wǎng)超”還計(jì)劃與24小時(shí)便利店進(jìn)行合作。但如今，這家7月高調(diào)上線的快遞電商網(wǎng)站已經(jīng)無法登錄，其官方微博也于9月4日起停止更新。至此，依托申通快遞物流系統(tǒng)，以“網(wǎng)上超市”為出發(fā)點(diǎn)的“愛買網(wǎng)超”以失敗告終。

　　事實(shí)上，在業(yè)界看來，愛買網(wǎng)超的半路夭折不僅對申通快遞的跨界之路是個(gè)打擊，也在潛移默化地影響同行。

　　今年6月，圓通快遞董事長喻渭蛟曾表示，公司自建的電商平臺目前已在測試中，預(yù)計(jì)8月推向市場。但記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電商平臺“圓通新龍”主打產(chǎn)品為直銷和電商代運(yùn)營服務(wù)，并不是真正意義上的電商網(wǎng)站。記者瀏覽該網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)選商品后，界面會跳轉(zhuǎn)至天貓。

　　另一大快遞巨頭宅急送對于跨界電商更為謹(jǐn)慎。據(jù)記者了解，該公司盡管成立了電商運(yùn)營部門，但網(wǎng)站距離上線仍遙遙無期。

　　在這種情況下，“順豐優(yōu)選”成了快遞涉獵電商業(yè)務(wù)的獨(dú)苗。盡管在快遞同行中獨(dú)樹一幟，但據(jù)知情人士透露，其業(yè)務(wù)量與同類電商相比處于下風(fēng)�；蛟S是認(rèn)為電商業(yè)務(wù)發(fā)展未達(dá)預(yù)期，此前曾傳出將于今年4月上線的順豐旗下禮品電商平臺“尊禮會”，仍處于內(nèi)部測試階段。

　　上海物流業(yè)界認(rèn)為，隨著電商的發(fā)展，其準(zhǔn)入門檻在逐步提高�？爝f公司進(jìn)軍電商，雖然具備物流端優(yōu)勢，但在電商經(jīng)營專業(yè)性、銷售能力、供應(yīng)鏈管理等方面缺乏經(jīng)驗(yàn)。

 

 

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