上海貨運內(nèi)飾輪廓其實做了很大調(diào)整
發(fā)布于:2012/8/24 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)：上海貨運內(nèi)飾方面是此次變更的重點區(qū)域之一，相比前后端的型面修改部分而言，內(nèi)飾變化非常大，對比原先老版T21的內(nèi)飾，兩者各個功能區(qū)域的位置安排還是較為接近的，這應(yīng)該也是出于節(jié)省開發(fā)時間的考慮，但從型面角度看，兩者幾乎沒有任何通用之處，甚至在一些功能按鍵區(qū)域的安排上還做了簡化處理，更為干凈利落的同時，反到提升了人機交互界面的便利性。
雖然功能區(qū)域的安排與老版T21接近，上海貨運內(nèi)飾輪廓其實做了很大調(diào)整，同時我們驚訝的發(fā)現(xiàn)，整個內(nèi)飾輪廓竟然與北京車展(微博)上的TX概念車非常接近，看來TX概念車的某些元素早已被采納，這也說明車展上官方針對TX車某些部件實際已達量產(chǎn)化水準(zhǔn)的說詞并非隨口說說，而是真實的落實到了后期改進方案中；當(dāng)然TX概念車的諸多外觀元素應(yīng)該是更多的運用至于瑞虎旗下的新車型上，未來后者也會形成自己的系列產(chǎn)品組合，目前我們只能看到TX的內(nèi)飾上半部分與旗云版SUV接近。
提到渦輪增壓車型，他似乎就是激情駕馭的代名詞，勃然爆發(fā)的巨大扭力和泄壓閥肆意的歡歌都是喚醒駕駛者潛藏激情的導(dǎo)火索。時至今日，渦輪增壓技術(shù)更多的被應(yīng)用在家用車型上，尤其是歐美品牌，由于環(huán)保法規(guī)的限制，近幾年歐洲主流汽車制造商逐步加大了小排量汽油渦輪增壓發(fā)動機的應(yīng)用，上海貨運相對于自然吸氣發(fā)動機，高效動力和節(jié)省燃油無疑是渦輪增壓發(fā)動機最大的優(yōu)勢，也正是因為這個原因，搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機的車型得以在市場迅速推廣。
