貨物運(yùn)輸堅(jiān)持依靠科技攻克各種世界性難題
發(fā)布于:2012/7/12 來源：leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：貨物運(yùn)輸堅(jiān)持依靠科技攻克各種世界性難題。四川交通建設(shè)面臨許多設(shè)計(jì)和施工中的世界性難題，建設(shè)西部綜合交通樞紐所走的道路，也是一條科技創(chuàng)新之路。在建設(shè)中，各設(shè)計(jì)和施工單位開展了對工程關(guān)鍵問題的超前研究，不斷增加技術(shù)含量，提供技術(shù)支撐，同時(shí)，各工程隊(duì)在建設(shè)中大膽創(chuàng)新技術(shù)與施工工藝，形成了公路建設(shè)的成套技術(shù)，其中有許多技術(shù)成為世界一流。如雅西高速在建設(shè)過程中，申報(bào)的科技攻關(guān)項(xiàng)目上百項(xiàng)，創(chuàng)造了多個(gè)世界或亞洲第一。四年內(nèi)全部建成3000多座橋梁和隧道，相當(dāng)于過去20年的三倍多工作量，靠的就是科技支撐。
堅(jiān)持嚴(yán)格管理確保工程質(zhì)量與安全。面對世界筑路史上也不多見的各種復(fù)雜情況，面對大量項(xiàng)目廣泛分布和同時(shí)施工的巨大壓力，科學(xué)管理成為制勝的最重要保障。在高速公路建設(shè)中，交通人創(chuàng)造了“全過程全因素法”推進(jìn)建設(shè)前期工作，項(xiàng)目從規(guī)劃到審批，用時(shí)縮短一半。各施工隊(duì)伍不斷創(chuàng)新管理模式，運(yùn)用精細(xì)化管理，多工序并進(jìn)等方法，使建設(shè)時(shí)間不斷縮短。對全過程全方位實(shí)行精細(xì)化管理，確保工程質(zhì)量和安全，貨物運(yùn)輸大力推行高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極開展平安工地建設(shè)活動(dòng)，并在施工過程中建立了科學(xué)的程序。四川交通人首創(chuàng)的“一法三卡”工作制度，即：事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法，建立安全檢查提示卡、危險(xiǎn)源點(diǎn)警示卡、有毒有害化學(xué)物質(zhì)信息卡等，得到了有關(guān)部門肯定。
交通建設(shè)投資持續(xù)保持高位快速增長，2011年全省交通建設(shè)在公路和水運(yùn)方面完成投資是2007年的4.1倍，居全國第一位，在全國各省區(qū)市首次突破千億元大關(guān)。2012年至2011年累計(jì)完成投資2668億元，是新中國成立以來至2007年全省交通建設(shè)累計(jì)完成投資的1.34倍。
