上海物流社會融資
發(fā)布于:2012/5/30 來源： 點擊次數(shù)：上海物流交通運輸部新聞發(fā)言人何建中昨日在該部例行新聞發(fā)布會上指出，當(dāng)前，交通建設(shè)資金緊張局面沒有明顯改觀。雖然中央交通專項資金比去年略有增長，但地方配套資金落實情況不太好，銀行信貸資金發(fā)放比較嚴(yán)格，合同履行率也不高，資金到位率不太理想。同時，近兩年又處在貸款債務(wù)償還高峰期，進(jìn)一步加劇了資金緊張局面。
預(yù)計今年交通固定資產(chǎn)投資與去年持平或略有增長，對實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃確定的目標(biāo)，不會有大的影響。
他同時指出，公路建設(shè)投資正面臨一些新的問題和困難，信貸資金不到位，配套不落實，成本上漲快，結(jié)構(gòu)調(diào)整難度比較大。經(jīng)測算，2011年和2005年比較，去年建設(shè)一條高速公路平均在8000萬元/公里，2005年則為4700萬元/公里，差距比較大，因此要實現(xiàn)“十二五”目標(biāo)，任務(wù)非常艱巨。
就民間資本的引入而言，何建中介紹說：“上海物流目前在公路水路交通運輸領(lǐng)域，對民間投資是完全開放的。已經(jīng)出臺的有關(guān)法律、行政法規(guī)和政策引導(dǎo)規(guī)定都從不同角度對民間資本進(jìn)入公路水路交通運輸領(lǐng)域作出了明確界定，可以說，沒有任何禁止和限制措施。”
http://leavittnow.com/zhongnan
據(jù)其介紹，在公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，各個類別、各個等級的公路，事實上都已經(jīng)向民間資本開放，比如收費公路建設(shè)就是利用了“國家投資、地方籌資、上海物流社會融資、利用外資”這樣的投融資機(jī)制。
