“包頭空難”終于迎來了曙光
發(fā)布于:2012/10/10 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)：2012年10月10日本報北京10月9日再過1個月，“包頭空難”8年“忌日”。 “遇難者家屬為了解這一事實真相，已經(jīng)苦苦等待了8年，他們至今仍不了解空難發(fā)生時的詳情，他們渴望也有權(quán)利看到調(diào)查報告，了解自己親人的最后時刻，了解到底是誰的責任
昨天，“包頭空難”中32位遇難者的家屬索賠案，在北京市第二中級人民法院開庭，涉案索賠額1.32億余元。被告方為空難飛機的制造商龐巴迪宇航公司和通用電氣公司、飛機的運營方中國東方航空股份有限公司和中國東方航空集團公司。原告律師郝俊波稱，開庭內(nèi)容主要是舉證、質(zhì)證。上海貨運公司
2007年11月和2008年6月，郝俊波兩次向北京市第二中級人民法院申請立案，法院均拒收材料。2008年7月，郝俊波帶著一名美國公民作為證人，向上海市第一中級人民法院申請立案，法院收下了材料，但沒過多久，訴訟材料甚至包括郝俊波的名片被一并退回。 直到2009年8月10日，北京二中院才正式受理此案，并出具了受理案件通知書。
這3年，原告的訴求不斷增加：賠償金額從1.06億元增加到了1.2億元；要求被告公布包頭空難的原因及經(jīng)過等詳細調(diào)查報告；在全國性報紙、電視臺和網(wǎng)站等媒體上向遇難者家屬道歉；在事故發(fā)生地為死難者建立一座永久性紀念碑等。
郝俊波說，如果中國法院始終不予受理，他們并不擔心，因為那樣的話，美國法院就會重新審理此案。出現(xiàn)這種局面雖然會導致訴訟時間更長，增加他們的訴訟成本，但他們都認為，被告方東航其實更不愿意見到這種情況。
然而，北京二中院盡管受理了案件，卻遲遲不開庭審理，案件進展十分緩慢。直到立案兩年后，2011年10月25日，法院才組織了證據(jù)交換見面會。2012年9月21日，郝俊波在自己的新浪博客上發(fā)了一篇博文《包頭空難案開庭通知》，終于迎來了曙光
上午9時30分，郝俊波代表32名遇難者的100多位家屬出庭質(zhì)證，庭審持續(xù)了兩個多小時后結(jié)束。郝俊波稱，該案在2009年立案時，索賠總金額為1.23億元。時至今日，相關(guān)律師費等都有所增加，因此，此次賠償總數(shù)變更為1.32億元人民幣上海貨運公司
