中國租家殺回利好現(xiàn)貨市場
發(fā)布于:2012/10/12 來源：http://leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù)：“上�！锪韬病镂锪饔邢薰臼墙�(jīng)上海市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理。人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。
上海物流公司近日，VLCC現(xiàn)貨市場船舶成交報(bào)告顯示，隨著中國黃金周假期的結(jié)束，中國租家蜂擁入場，簽下的租約量幾乎占到整個(gè)市場成交量的半壁江山，為沉寂的市場帶來活力。盡管中國租家成交方式為包租形式，并非航次租約，但大量的租船成交緊縮了市場過剩運(yùn)力，這對現(xiàn)貨市場來說無疑是利好消息。
經(jīng)紀(jì)行發(fā)布的成交報(bào)告顯示，僅9日一天，中國租家聯(lián)合石化（Unipec）就以包租方式一口氣租走當(dāng)日14艘成交的VLCC中的6艘。這樣火爆的成交量反映出市場交易商們經(jīng)過一周長假的離場休息之后中國租家急于載運(yùn)中東海灣原油貨盤的急切心情。中國租家?guī)Ыo市場繁忙成交的背后直接幫助中東海灣地區(qū)4周之內(nèi)可用運(yùn)力數(shù)量從前天的94艘銳減至昨天的83艘。作為VLCC的“主戰(zhàn)場”，中東地區(qū)的貨量始終左右著該船型市場的方向。市場人士預(yù)測稱，本周VLCC現(xiàn)貨市場成交量有望再上一層，中東地區(qū)可用運(yùn)力數(shù)量將再度緊縮。
受此影響，船舶運(yùn)費(fèi)料將順勢上行。一位一直被VLCC市場頹勢困擾不已的倫敦經(jīng)紀(jì)人稱：“是時(shí)候止跌向上了�！币恢芤詠�，VLCC運(yùn)價(jià)一直徘徊不前。上海物流公司據(jù)波交所發(fā)布的數(shù)據(jù)，沙特至日本的中東原油基準(zhǔn)航線VLCC運(yùn)價(jià)始終圍繞W35上下浮動(dòng)。實(shí)際上，W35的運(yùn)價(jià)根本不能為船東帶來絲毫收益，盡管其他經(jīng)紀(jì)行將慢航以及更具節(jié)能環(huán)保特征的運(yùn)力等因素考慮進(jìn)去之后可能報(bào)出稍高的運(yùn)價(jià)，但是總體而言，船東期租收益仍無法覆蓋一艘VLCC大約10，000-11，000美元/日的運(yùn)營成本。
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有客戶信息反饋單，上海物流公司隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量
