貨物運輸中國謹(jǐn)慎開始新一輪經(jīng)濟(jì)刺激
發(fā)布于:2012/6/2 來源： 點擊次數(shù)：貨物運輸如果中國對歐洲等外部出口暴跌，這種財政空間將使政府有能力再度刺激增長。當(dāng)西方進(jìn)口國家遭受信貸危機(jī)重創(chuàng)，中國政府則在基礎(chǔ)設(shè)施上予以巨額投資。除此之外，中國還有很多其他方面值得投資。例如可以加倍努力改善農(nóng)村醫(yī)療。中國每22,000人才擁有一名家庭醫(yī)生。如果中國老百姓確信老有所依，他們會更多的消費，更少的儲蓄。家庭消費占比只略超經(jīng)濟(jì)的三分之一。
中國面臨的長遠(yuǎn)問題被暴露出來。類似的缺陷與不公能幫中國在未來幾年經(jīng)受住波動，但長期會不利于該國經(jīng)濟(jì)。隨著人口老齡化和人工成本上升，中國的高存款率勢必下降。資本也逐步從壟斷走向分散。受夠了存款低回報率，儲戶正在尋求越來越多的其他投資渠道。一些人找到途徑將錢轉(zhuǎn)出該國，加劇了人民幣非同尋常的貶值壓力。截止4月份，中國的銀行存款增長率達(dá)到歷史最低水平。
因此中國須學(xué)會更善于利用資本。 貨物運輸這需要政府破除私人投資準(zhǔn)入高利行業(yè)的壁壘，目前效率低下的國企主導(dǎo)這些行業(yè)。也需要更獨立的金融系統(tǒng)和更完善的社會保障體系，以及未來噩待改革的政治和社會體制。
中國改革者們未來還有很多需要做，但他們還有時間。悲觀人士將中國與日本相比較，兩國同為債權(quán)國，1991年日本經(jīng)濟(jì)泡沫破滅。但是直到人均收入達(dá)到美國的1.2倍（按照當(dāng)時匯率），日本經(jīng)濟(jì)泡沫才逐漸顯現(xiàn)。現(xiàn)如今中國人均收入正在朝向美國靠攏，如果達(dá)到美國水平，中國經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到美國五倍。這對于中國來說，還需要相當(dāng)長的時間。
貨物運輸中國謹(jǐn)慎開始新一輪經(jīng)濟(jì)刺激
