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上海大件運(yùn)輸“營(yíng)改增”在加重物流企業(yè)稅負(fù)

發(fā)布于:2013/1/28  來(lái)源:http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù):

作為財(cái)稅大省,上海大件運(yùn)輸山東今年有望參與營(yíng)業(yè)稅改增值稅(簡(jiǎn)稱“營(yíng)改增”)試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性減稅。而從試點(diǎn)行業(yè)看,可謂幾家歡樂(lè)幾家愁。近日,記者采訪發(fā)現(xiàn),省內(nèi)物流業(yè)普遍對(duì)“營(yíng)改增”可能加重物流企業(yè)稅負(fù),從而推高運(yùn)價(jià)表示擔(dān)憂。

1月21日,一年一度的全省物流年會(huì)在濟(jì)南舉行。與往年不同的是,今年參會(huì)企業(yè)代表顯得憂心忡忡,對(duì)新的一年行業(yè)前景感到悲觀。一位來(lái)自臨沂的食品物流企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,“營(yíng)改增”一旦在山東實(shí)施,他們的稅負(fù)將從5%直接提高到11%,翻一倍還要多!吧虾D沁呉呀(jīng)試點(diǎn)了一年多,不少物流企業(yè)都干不下去了!薄岸惵侍岣,大型物流企業(yè)就被卡住了。”山東省經(jīng)信委交通物流處處長(zhǎng)譚顏銘告訴記者,越是大型物流企業(yè),車輛多,固定資產(chǎn)大,在計(jì)算增加值時(shí)吃虧!盃I(yíng)改增”后,企業(yè)由于缺乏上游發(fā)票抵扣,稅負(fù)反而加重。

注冊(cè)會(huì)計(jì)師曹建生提醒,上海大件運(yùn)輸“營(yíng)改增”在加重物流企業(yè)稅負(fù)的同時(shí),也將增加社會(huì)物流成本,推高運(yùn)價(jià)。原來(lái),按照新一輪稅改要求,交通物流等7個(gè)行業(yè)被列入首批“營(yíng)改增”試點(diǎn)行業(yè),并已于2012年在上海率先試點(diǎn)。從8月1日后,試點(diǎn)范圍又?jǐn)U大到北京、江蘇、浙江、廣東等10個(gè)省市。從試點(diǎn)看,“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)沖擊最大。據(jù)報(bào)道,武漢“營(yíng)改增”試點(diǎn)一個(gè)月,物流企業(yè)繳稅翻了一番。

對(duì)此,山東省國(guó)家稅務(wù)局貨物和勞務(wù)處副處長(zhǎng)姜銳認(rèn)為,對(duì)固定資產(chǎn)較少的中小物流業(yè)戶而言,“營(yíng)改增”后稅率有所下降,大型企業(yè)稅負(fù)短期內(nèi)會(huì)增加,但從長(zhǎng)期看,下游企業(yè)可以憑票扣稅,大型試點(diǎn)企業(yè)也是明顯受益者。“營(yíng)改增”已是大勢(shì)所趨,勢(shì)在必行。從已實(shí)施地區(qū)看,上海去年企業(yè)減稅超過(guò)200億元,“早改早受益,利大于弊!睋(jù)了解,由于遲遲不參加試點(diǎn),山東與周圍試點(diǎn)省市相比已是“稅收高地”,導(dǎo)致我省企業(yè)向試點(diǎn)地區(qū)轉(zhuǎn)移,尋求低稅負(fù)。由于憑票抵扣制度,取得專用發(fā)票相當(dāng)于獲得成本抵減,這促使企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)向試點(diǎn)地區(qū)流動(dòng)。

為在2013年內(nèi)參加全國(guó)“營(yíng)改增”試點(diǎn),山東省國(guó)稅局已向各縣市局發(fā)布營(yíng)改增培訓(xùn)通知,部分縣市還在辦稅服務(wù)廳增設(shè)“營(yíng)改增”專業(yè)咨詢臺(tái),免費(fèi)發(fā)放有關(guān)文件匯編!盃I(yíng)改增”試點(diǎn)計(jì)劃已是板上釘釘,物流企業(yè)也紛紛思謀出路。山東省經(jīng)信委交通物流處處長(zhǎng)譚顏銘透露,為了合理避稅,不少交通運(yùn)輸企業(yè)或許將轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方向,由運(yùn)輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等貿(mào)易方向,促使產(chǎn)業(yè)升級(jí)。按照規(guī)定,自身有運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè),按交通運(yùn)輸業(yè),適用11%的稅率。自身沒(méi)有運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè),包括倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等,按物流輔助業(yè),適用6%的稅率

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