上海物流網(wǎng)前景仍然充滿挑戰(zhàn)

發(fā)布于:2012/8/28  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

      上海物流網(wǎng)在一份證券交易所的文件中，比亞迪將利潤(rùn)下滑的原因歸為汽車銷量減少、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟以及歐元區(qū)危機(jī)不斷蔓延，并指出前景充滿挑戰(zhàn)。“我們的業(yè)務(wù)直接受到國(guó)內(nèi)外不斷變化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響。未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)下滑的壓力可能影響我們核心業(yè)務(wù)在關(guān)鍵市場(chǎng)的需求，也將在一定程度上影響我們的收益情況。”據(jù)悉，巴菲特掌舵的伯克希爾哈撒韋公司持有比亞迪汽車10%的股權(quán)。
         根據(jù)比亞迪汽車公司公布的財(cái)報(bào)，公司1月到6月凈利潤(rùn)減少到了1630萬(wàn)元人民幣（約合256萬(wàn)美元），去年同期為2.754億元人民幣。此前比亞迪已經(jīng)發(fā)出“利潤(rùn)將下滑75%-95%”的警告。比亞迪汽車上半財(cái)年?duì)I業(yè)額持平在226億元人民幣。
除了比亞迪汽車外，上周吉利汽車和長(zhǎng)城汽車也發(fā)布了上半財(cái)年財(cái)報(bào)情況，兩家汽車公司上半財(cái)年利潤(rùn)分別增加了約9%和約30%，這主要得益于出口銷量的增加。
        營(yíng)業(yè)稅改征增值稅，上海物流網(wǎng)是我國(guó)稅收制度的一次重大改革，其目的是要消除制約服務(wù)業(yè)發(fā)展的稅收制度障礙，同時(shí)總體上減輕生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的稅負(fù)。按照試點(diǎn)方案，從10月1日起，江蘇省提供交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)繳納增值稅，不再繳納營(yíng)業(yè)稅。交通運(yùn)輸業(yè)適用11%稅率。
      會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和港口管理部門(mén)要落實(shí)責(zé)任分工，建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，一把手局長(zhǎng)親自抓，分管局領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，財(cái)務(wù)、運(yùn)管、港口等相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，上海物流網(wǎng)確保試點(diǎn)工作扎實(shí)推進(jìn);要主動(dòng)與財(cái)政、國(guó)稅、地稅等部門(mén)建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制和信息通報(bào)機(jī)制，共同解決好營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題。比亞迪汽車在中國(guó)的總銷量今年預(yù)期增加5%到8%，而年和2012年比亞迪汽車中國(guó)總銷量曾分別增加了46%和32%。 

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