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      農(nóng)歷年后集裝箱船租漲2到3成、油價漲約1成，Alphaliner預(yù)估，今年泛太平洋航線運力將增14％，高于貨量增幅，恐不利亞洲-美國航線5月新年度合約運價的調(diào)升，集裝箱船商今年恐需要下調(diào)獲利目標(biāo)。
    業(yè)界原本期待埃及的反政府示威結(jié)束后，油價能恢復(fù)正常價位，未料茉莉花效應(yīng)擴大，刺激國際油價進一步攀升，船用燃油每噸已經(jīng)漲破600美元，22日新加坡油價達每噸614.5美元，臺灣中油657美元，分別比農(nóng)歷年前的562美元與590美元上漲約1成，更比去年平均油價460美元高出3成以上。
    Alphaliner公布的最新數(shù)據(jù)，更被航運業(yè)界視為警訊；該機構(gòu)統(tǒng)計，今年1月遠東輸往美國的貨量比去年同期增加了15.8％，但是去年1月船只的裝載率高達98％，今年僅有89％，顯示市場運力過剩問題已日益明顯。
    Alphaliner認為，今年美國線運力的增長會高于貨量的增長，將不利于5月的年度長約運價協(xié)商。