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    總量904萬(wàn)箱升14.7% 
    在貨柜航運(yùn)市場(chǎng)陷入業(yè)內(nèi)史上最低迷的09年，達(dá)飛凈虧額多達(dá)14.25億美元。不過(guò)，受惠於去年貨柜運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)同時(shí)大增，收益已明顯改善，不單扭虧為盈，比較08年凈利1.24億美元，亦大增逾12倍。 
    該公司稱，所有航線市場(chǎng)去年都呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，亞歐航線和亞洲區(qū)內(nèi)航線更錄得歷來(lái)最好表現(xiàn)，而泛太航線表現(xiàn)則已恢復(fù)至金融海嘯前水平。期內(nèi)總貨量為904.1萬(wàn)箱，按年急升14.7%，較2008年亦增4.4%。 
    達(dá)飛執(zhí)行董事魯?shù)婪颍�沙迪形容：“達(dá)飛在去年取得極佳業(yè)績(jī)，是受惠於2009年推出并在去年執(zhí)行的新?tīng)I(yíng)運(yùn)策略，充分把握貨柜航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇的走勢(shì)�！�
    達(dá)飛在09年曾因新船訂單而要面臨重大的財(cái)政壓力。財(cái)困問(wèn)題一直延續(xù)至去年底，其間創(chuàng)辦人雅克．沙迪更須放棄行政總裁的大權(quán)。后來(lái)土耳其富商Robert Yildirim同意向達(dá)飛購(gòu)買5億美元債券，資金周轉(zhuǎn)終於稍為鬆動(dòng)，雅克亦終於復(fù)位為行政總裁。 
    魯?shù)婪虮硎�，公司的業(yè)務(wù)今年會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張，得到5億美元的新資金后，財(cái)政狀況已較為穩(wěn)健。