上海到大連專線換言之，這16%的國內(nèi)自采油
發(fā)布于:2012/4/9 來源：leavittnow.com 點擊次數(shù)：煉油板塊除2009年成品油定價機制實行之后的兩年里出現(xiàn)盈利，其他年份都虧。
值得注意的是，中石化年報中的經(jīng)營性盈虧，與其年報中營業(yè)利潤或虧損并不一致，上海到大連專線后者數(shù)額往往大于前者。比如，2008年中石化煉油板塊實際虧損高達(dá)1020.8億元，同年獲得政府補貼收入405億元。兩者相抵，最終中石化煉油板塊虧損為615億元。
研讀中石化歷年年報可以發(fā)現(xiàn)，勘探開發(fā)板塊與煉油板塊實質(zhì)上存在此消彼長的關(guān)系。在國際油價高位運行的2006年、2007年、2008年和2011年，中石化勘探開采板塊盈利狀況良好，煉油板塊則連連虧損；相反，在其煉油板塊取得盈利的兩年，由于國際油價較低，勘探開采板塊的盈利卻不佳。
據(jù)中石化2011年年報，中石化煉廠中的進(jìn)口原油占78%，有16%的原油由公司自產(chǎn)，近6%來自中石油和中海油。在中石油，自產(chǎn)油比例約80%。
中石化內(nèi)部人士向財新記者確認(rèn)，中石化公司內(nèi)部各板塊之間是獨立結(jié)算。上海到大連專線換言之，這16%的國內(nèi)自采油，由中石化的勘探開采板塊賣給中石化煉油板塊，也按國際原油價格結(jié)算。這可以部分解釋為什么高油價，有利于勘探開采板塊盈利，而不利于煉油板塊。
2011年中石化煉油板塊再度虧損。中石化發(fā)言人黃文生對財新記者說，和之前一樣，原因是原油價格漲得快，國家控制了國內(nèi)成品油價格的漲幅，與國際油價價差拉大，因此是政策性虧損，實際補貼了消費者。
然而，不論是政府機構(gòu)還是消費者，根本沒有能力辨別石油公司的煉油虧損是由于定價過低還是企業(yè)自身經(jīng)營成本過高。但由于價格管控的存在，“政策性虧損”成為了石油公司為自己索要補貼最冠冕堂皇的理由
