廈門市物流協(xié)會擬組團赴美考察訪問
發(fā)布于:2011/3/21 來源：上海物流網(wǎng) 點擊次數(shù)： 為提升廈門市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，加強國內(nèi)外物流領(lǐng)域的交流與合作，幫助該市物流企業(yè)了解發(fā)達國家在物流領(lǐng)域的先進設(shè)備和解決方案，協(xié)助企業(yè)積極開拓國際市場，廈門市貿(mào)促會、廈門市物流協(xié)會將聯(lián)合組織貿(mào)易、物流行業(yè)相關(guān)企業(yè)的管理人員赴美國訪問。
據(jù)廈門市物流協(xié)會介紹，代表團擬出訪時間為今年5月，上海物流旨在考察美國當(dāng)?shù)匚锪骰A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗、海陸空多式聯(lián)運管理、城市配送及運轉(zhuǎn)中心、和保稅物流園區(qū)（中心）運作模式；同時，拜訪相關(guān)商協(xié)會機構(gòu)，建立友好聯(lián)系，尋找合作機會。
湖北物流界的有關(guān)專家認(rèn)為，“十一五”期間湖北交通樞紐基地的建設(shè)為“九省通衢”向“九州通衢”的跨越發(fā)展創(chuàng)造了條件。截至2010年，湖北高速公路通車總里程達到3673公里，居全國第六；鐵路總運營里程達到3300公里，湖北率先進入高鐵時代；天河機場年客流量突破千萬人次；武漢新港已成為億噸大港。按照“十二五”規(guī)劃的部署，未來5年，將著力實現(xiàn)鐵、水、公、空等運輸方式的高效銜接，抓好重要通道和關(guān)鍵樞紐建設(shè)，提高交通運輸綜合效能；基本形成全國鐵路網(wǎng)中心、全國高速公路網(wǎng)重要樞紐，發(fā)展打造長江中游航運中心，努力建成全國第四門戶機場，實現(xiàn)由“九省通衢”向“九州通衢”的跨越，真正將交通樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流優(yōu)勢。
湖北省人大代表、武漢新港管委會主任張林提出，要實現(xiàn)“九州通衢”，必須重視航道建設(shè)，這是長江航運的命脈。湖北省政協(xié)委員、中國長航集團經(jīng)濟監(jiān)督部部長李俊生認(rèn)為，從九省通衢到九州通衢，雖只有一字之差，但體現(xiàn)了更大的視野，更大的格局。這個提法的改變，契合湖北經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀。比如長江航運，現(xiàn)在全力建設(shè)的“武漢長江中游航運中心”，就可定位為“全國內(nèi)河航運中心”。從全國范圍內(nèi)來看，目前武漢港口的內(nèi)河船舶登記數(shù)量、內(nèi)河船舶交易量、船舶航行信息服務(wù)、船舶制造等多項指標(biāo)，已居于全國前列，完全有條件提出更大的目標(biāo)。同時，湖北省內(nèi)港口的發(fā)展也應(yīng)該有更大的視野，更大的格局，才能適應(yīng)物流的需求，完成全省港口吞吐能力達到3億噸，集裝箱吞吐能力達到400萬標(biāo)箱以上的目標(biāo)要求。
