北美航線建立的優(yōu)勢所在
發(fā)布于:2011/8/20 來源:http://leavittnow.com 點(diǎn)擊次數(shù):
近期,
上海物流隨著北美航線傳統(tǒng)旺季的來臨,船公司宣布將在8月15日征收400美元/FEU的旺季附加費(fèi)(PSS)。但鑒于目前美西航線貨量支持力度較弱,運(yùn)力仍顯過剩,市場對美西航線的旺季附加費(fèi)征收信心不足,據(jù)悉,目前已有部分船公司有意推遲旺季附加費(fèi)至8月22日征收,且可能收縮漲幅。
8月12日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至歐洲基本港市場運(yùn)價(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為828美元/TEU,較上周上漲0.6%。地中海航線,正值傳統(tǒng)出貨高峰期,多數(shù)航次訂艙火爆,船舶平均艙位利用率保持在95%以上。市場運(yùn)價保持上行,地西航線部分運(yùn)價已攀升至1050美元/TEU以上。8月12日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至地中;靖凼袌鲞\(yùn)價(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1019美元/TEU,較上周上漲5.5%。
波斯灣航線,受收貨地齋月節(jié)影響,本周貨量繼續(xù)下滑,
上海到哈爾濱物流船舶平均艙位利用率在90%左右,市場運(yùn)價延續(xù)上周的下跌走勢。8月12日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為953美元/TEU,較上周下跌0.7%,較上月同期下跌5.8%。鑒于目前運(yùn)輸需求有所降溫,已有部分船公司開始以小船換大船的方式收縮運(yùn)力。
澳新航線,隨著傳統(tǒng)旺季的逐步臨近,本周貨量繼續(xù)保持較為穩(wěn)定的上升勢頭,船舶平均艙位利用率攀升至95%以上水平,滿艙航次日益增多。由于供需關(guān)系逐步轉(zhuǎn)好,市場運(yùn)價繼續(xù)走高。8月12日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至澳新基本港市場運(yùn)價(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為833美元/TEU,較上周大幅上漲16.7%。鑒于運(yùn)輸需求總體表現(xiàn)良好,船公司有意在8月中下旬再度調(diào)漲運(yùn)價,幅度在200美元/TEU左右。