廣西是中國與東盟合作的前沿和“橋頭堡”，上海物流公司是泛北合作的重要推動力量。幾年來，在泛北合作框架下，廣西積極推進與泛北各方的交流合作，有力推動了廣西與泛北各方共贏發(fā)展。當前，廣西正全面實施國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃，加快推進富民強桂新跨越。我們愿與泛北各方一道，為推動泛北合作作出應有的貢獻。我們堅信，只要我們齊心協(xié)力、攜手共進，一定能夠創(chuàng)造泛北部灣經濟合作更加美好的明天！

圍繞落實泛北聯(lián)合專家組關于《泛北部灣經濟合作可行性研究報告》，推動泛北合作向更深層次、更廣領域、更高水平發(fā)展，在此，我提出以下建議：

第一，加強泛北合作頂層設計。建議在《泛北部灣經濟合作可行性研究報告》提交中國－東盟領導人會議討論的基礎上，抓緊制定一個共同認可、統(tǒng)籌區(qū)域合作的指導性規(guī)劃，明確合作路徑、合作機制、合作步驟，創(chuàng)建區(qū)域合作項目庫。同時成立協(xié)調泛北合作的官方組織機構，建立完善穩(wěn)固的合作機制，在更高層次上推進全面務實合作。

第三，加強港口物流合作。建議盡快在泛北各港口間開辟更多的直航線路，推進港口物流一體化，共同研究制定港口物流合作中長期規(guī)劃，完善港口物流合作機制，支持相互港口建設與經營，加強港口人員培訓和技術交流。http://leavittnow.com/huadong/000033.htm

 

第四，推動貿易投資便利化。上海到黃山貨運建議以改善海關制度、檢驗檢疫措施、貿易物流和商務人員流通四個優(yōu)先領域的政策境為突破口，加強促進貿易投資的基礎設施建設，加強口岸建設，優(yōu)化口岸管理，簡化審批檢驗程序，提高貿易政策透明度，實現(xiàn)貿易與投資便利化，加快跨境經濟合作區(qū)、海關特殊監(jiān)管區(qū)建設，為互相擴大投資貿易創(chuàng)造有利條件。

 

第二，加強各方互聯(lián)互通建設。建議各方加強海上、陸地和空中的互聯(lián)互通，全面構建完善泛北陸�？樟Ⅲw交通運輸體系，有序推進相關領域的便利化和標準化建設，促進本區(qū)域商品、資本、信息流通以及人員往來。

 

 

預祝本次論壇取得圓滿成功！祝與會各位領導和嘉賓身體健康、工作順利！

快速發(fā)展的湖南民航事業(yè)，上海到黃山物流促使長沙臨空經濟核心區(qū)應運而生。湖南機場集團有限公司相關負責人透露，以長沙機場為核心區(qū)域，匯聚以航空運輸業(yè)為核心的物流、商貿、會展、旅游、高新技術出口加工等臨空產業(yè)的“空港城”應運而生。