第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)布于:2011/7/16  來(lái)源：上海凌翰物流有限公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

1、“三位一體”市場(chǎng)體系業(yè)已構(gòu)建，要素市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后 
近年來(lái)，市委、市政府把發(fā)展現(xiàn)代物流作為經(jīng)濟(jì)工作的戰(zhàn)略重點(diǎn)，作出了建設(shè)物流旺市、把岳陽(yáng)打造成長(zhǎng)江中游重要的現(xiàn)代物流中心的戰(zhàn)略決策和部署，大力推進(jìn)物流市場(chǎng)建設(shè)，以城陵磯物流園區(qū)、太陽(yáng)橋物流園區(qū)、楓橋湖物流園區(qū)為主要支點(diǎn)的水路、公路、鐵路運(yùn)輸“三位一體”物流框架基本構(gòu)建。城陵磯物流園區(qū)是湖南省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。老港區(qū)經(jīng)過(guò)近年來(lái)改擴(kuò)建，吞吐能力達(dá)240萬(wàn)噸；新港區(qū)建設(shè)分三期進(jìn)行，總投資16億元，設(shè)計(jì)整體吞吐能力1000萬(wàn)噸。其中一期工程新建3000噸級(jí)集裝箱直立式泊位3個(gè)、3000噸級(jí)散貨浮式泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐量30萬(wàn)標(biāo)箱、80萬(wàn)噸散貨。太陽(yáng)橋物流園區(qū)以中南批發(fā)交易大市場(chǎng)、太陽(yáng)橋建材大市場(chǎng)為核心區(qū)域，以公路運(yùn)輸為依托，是目前我市服務(wù)功能最為完備、物流運(yùn)營(yíng)較為規(guī)范的一個(gè)物流園區(qū)，投資1000多萬(wàn)元的太陽(yáng)橋現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)已于2008年6月正式投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了我市物流信息與外界的對(duì)接。楓橋湖物流園區(qū)尚處于規(guī)劃階段，遠(yuǎn)期規(guī)劃該基地為鐵路—公路貨運(yùn)樞紐型物流基地，將成為本市商業(yè)配送物流區(qū)。  上海物流網(wǎng)           盡管本市現(xiàn)代物流市場(chǎng)框架體系已經(jīng)形成，但是要素市場(chǎng)建設(shè)不能滿足第三方物流的需求。全市城區(qū)現(xiàn)有的幾家專(zhuān)業(yè)性物流市場(chǎng)如中大市場(chǎng)、國(guó)聯(lián)市場(chǎng)、同立物流、五里牌零擔(dān)貨運(yùn)中心等，其規(guī)模都不大，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，內(nèi)部布局混亂，均處于傳統(tǒng)運(yùn)輸市場(chǎng)的狀態(tài)，物流工作難以上臺(tái)階。上述四個(gè)市場(chǎng)中規(guī)模最大的是中大市場(chǎng)，其用地面積也不過(guò)30000㎡，最小的是五里牌零擔(dān)貨運(yùn)中心，用地面積僅19980㎡。不僅如此，市場(chǎng)之間互搶業(yè)主，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，內(nèi)耗比較嚴(yán)重，造成資源浪費(fèi)。 上海物流 
2、第三方物流規(guī)模初具，服務(wù)水平較為低下 
近幾年來(lái)，岳陽(yáng)市第三方物流得到了迅猛發(fā)展。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，城區(qū)范圍內(nèi)從事現(xiàn)代物流的機(jī)構(gòu)已經(jīng)超過(guò)300戶，從業(yè)人員1萬(wàn)多人。到2008年底止，全市擁有載貨汽車(chē)15081輛、鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)11個(gè)、公路專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)站場(chǎng)6個(gè)；市城區(qū)擁有貨運(yùn)船舶333艘，凈載重19.7萬(wàn)噸。泰和物流、港務(wù)運(yùn)輸、中部物流、林紙物流、神馳貨運(yùn)、海納物流、中郵物流等一批有一定規(guī)模、有突出主業(yè)的第三方物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，迅速成長(zhǎng)，成為本市發(fā)展現(xiàn)代物流的中堅(jiān)力量。 上海物流公司
客觀分析，岳陽(yáng)市第三方物流尚處于起步階段，物流服務(wù)尚處于較為膚淺的層面，對(duì)照現(xiàn)代物流的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本市第三方物流企業(yè)的整體服務(wù)能力和水平還存在較大差距。對(duì)眾多小型物流機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，他們的發(fā)展主要有“兩難”：一是規(guī)模小、實(shí)力弱、發(fā)展難。對(duì)物流服務(wù)委托方來(lái)說(shuō)，為抵御風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、企業(yè)管理和社會(huì)公信力是他們最為關(guān)注的問(wèn)題。而我市絕大多數(shù)物流機(jī)構(gòu)以“物流信息部”的形式存在于物流市場(chǎng)中，基本上是租一個(gè)門(mén)面，安一臺(tái)電話，為貨運(yùn)車(chē)主提供物流信息，從而提取信息咨詢費(fèi)用，靠信用維系交易，對(duì)貨物的安全性無(wú)力保障，企業(yè)公信力不強(qiáng)，效益普遍不佳。二是技術(shù)含量低、服務(wù)能力弱、轉(zhuǎn)型提質(zhì)難。大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)方式單一，基本上是沿襲了過(guò)去運(yùn)輸型企業(yè)的管理模式，是一種運(yùn)輸能力的簡(jiǎn)單集合；沒(méi)有相對(duì)固定的客戶，是一種隨行就市的交易；市場(chǎng)分析能力弱，技術(shù)力量不足，網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)乏力，無(wú)法提供綜合性物流服務(wù)，難有大的作為。 
3、物流信息化程度不高，資源難以共享 上海貨運(yùn)公司信息化建設(shè)是發(fā)展第三方物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，信息就是效率。近幾年，岳陽(yáng)市加大了物流信息化建設(shè)力度，同立物流中心2005年就已建立了自己的門(mén)戶網(wǎng)站，太陽(yáng)橋物流園區(qū)也建成了現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)，這對(duì)于溝通物流信息、降低運(yùn)輸成本、合理利用社會(huì)資源發(fā)揮了積極作用。但從整體上來(lái)說(shuō)，物流信息普及的程度還不高，突出表現(xiàn)為眾多小型物流機(jī)構(gòu)還沒(méi)有開(kāi)始利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，信息鏈還沒(méi)有完整建立，信息溝通不暢，等客上門(mén)的現(xiàn)象比較普遍；信息發(fā)布的受眾面也比較狹窄，發(fā)布的方式也不直觀，還沒(méi)有形成面向大眾的有效和快捷途徑，導(dǎo)致大量潛在的社會(huì)需求沒(méi)有及時(shí)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的物流需求。 
4、多元化物流服務(wù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流已滲透到社會(huì)生活的各個(gè)層面 
信息化的現(xiàn)代市場(chǎng)成就了第三方物流業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展刺激了現(xiàn)代物流的社會(huì)需求，第三方物流的服務(wù)范圍已涵蓋社會(huì)的各個(gè)層面。工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)流通、城市居民對(duì)第三方物流的需求逐年增加，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、電視購(gòu)物、速遞公司等新型商務(wù)活動(dòng)如雨后春筍般迅猛興起，大大提高了商品流通速度和資金周轉(zhuǎn)效率。據(jù)初步調(diào)查，目前有中通快遞等上十家國(guó)內(nèi)知名快遞公司在我市設(shè)立了快遞服務(wù)部，主要從事文件資料、大小貨樣的快遞服務(wù)，不僅節(jié)約了社會(huì)成本，而且方便了社會(huì)生活。 
第三方物流是現(xiàn)代物流的核心內(nèi)容，是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、裝卸、流通、加工、配送等活動(dòng)信息化、系統(tǒng)化、一體化的產(chǎn)物，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)以合同方式委托給物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。專(zhuān)家指出，第三方物流是我國(guó)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要?jiǎng)酉�，是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率之后的第三利潤(rùn)源，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)素質(zhì)的有力推動(dòng)器。