以標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)物流企業(yè)加快發(fā)展

    為使全社會對《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)有一個全面的認(rèn)識和理解，加快推進(jìn)我國物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化進(jìn)程，本文就為什么要制定物流企業(yè)分類與評估標(biāo)準(zhǔn)、如何對物流企業(yè)進(jìn)行界定和分類、如何對物流企業(yè)進(jìn)行評估等人們普遍關(guān)心的問題做一些必要的說明和闡述。  上海貨運(yùn)公司
    一、為什么要制定物流企業(yè)的分類與評估標(biāo)準(zhǔn)上海物流公司
    現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展開始于改革開放以后，進(jìn)入本世紀(jì)以來，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個熱點(diǎn)，物流企業(yè)如雨后春筍般大量涌現(xiàn)，隨之也出現(xiàn)了一些亟待解決的問題： 上海物流
    一是盲目發(fā)展的傾向比較嚴(yán)重。首先是對物流企業(yè)的認(rèn)識或概念模糊不清，幾個人，幾輛車就登記注冊一個物流公司后，實際沒有物流公司的功能，形成物流企業(yè)滿天飛的局面；其次是許多傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、倉儲商貿(mào)企業(yè)根據(jù)市場需求，向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，但如何轉(zhuǎn)型，應(yīng)該具備哪些條件，提供什么樣的物流服務(wù)，缺乏清晰的認(rèn)識。目前，我國到底有多少物流企業(yè)，沒有統(tǒng)計，物流企業(yè)一哄而上，其根本原因是對物流功能、物流企業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)的模糊認(rèn)識，是物流產(chǎn)業(yè)不成熟的表現(xiàn)。
    二是物流市場秩序混亂。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，全社會的物流需求增長勢頭旺盛。但是，在物流市場上，無物流企業(yè)功能的物流企業(yè)與有經(jīng)營規(guī)模、有良好信譽(yù)的物流企業(yè)同時并存，出現(xiàn)了魚龍混雜的局面，都叫物流公司。對此，物流需求客戶難以判斷，也無從判斷。據(jù)對我國第三方物流服務(wù)企業(yè)的現(xiàn)狀調(diào)查，客戶對物流公司的要求，首先關(guān)注的是一體化服務(wù)功能、服務(wù)手段、商業(yè)信譽(yù)與服務(wù)質(zhì)量。此外，大量只有運(yùn)輸或只有倉儲單項功能的“物流企業(yè)”的出現(xiàn)，使物流業(yè)內(nèi)惡性的不規(guī)范競爭愈演愈烈，已成為制約我國物流企業(yè)健康發(fā)展的極大障礙。上海物流網(wǎng) 
    三是物流企業(yè)的發(fā)展不能適應(yīng)物流市場的需求。目前，一方面，生產(chǎn)企業(yè)物流運(yùn)作模式受傳統(tǒng)的“大而全”“小而全”的思想影響，依然習(xí)慣于自成體系，自我服務(wù)，大量潛在的物流需求還不能轉(zhuǎn)化為有效的市場需求；另一方面，物流企業(yè)的發(fā)展，普遍存在著規(guī)模小，實力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量不高的問題，難以滿足社會化的需要，真正能夠提供一體化服務(wù)的企業(yè)還不多，物流的社會化、專業(yè)化、組織化程度不高。
    上述問題，既是物流作為新興產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中難以避免的問題，又是必須解決的問題。如何解決，不能依靠行政手段，不能通過行政性審批設(shè)置市場準(zhǔn)入門檻。因此，以國家標(biāo)準(zhǔn)的形式，提出物流企業(yè)發(fā)展的必要條件，明確物流企業(yè)的基本范圍和類型，提出不同類型和檔次物流企業(yè)需要達(dá)到的規(guī)模和水平，為物流市場提供判斷的依據(jù)，對于指導(dǎo)物流企業(yè)健康發(fā)展，促進(jìn)物流市場的規(guī)范化，推動一部分物流企業(yè)做強(qiáng)做大，參與國際物流市場競爭，將能夠起到積極的促進(jìn)作用，是一種符合市場經(jīng)濟(jì)原則的積極探索與有效嘗試。