上海凌翰物流公司集裝箱進(jìn)口貨運作業(yè)程序
發(fā)布于:2011/8/9 來源：http://leavittnow.com 點擊次數(shù)： 上海貨運公司在新老客戶的支持和惠顧下，公司業(yè)績逐年上升，在業(yè)界也取得較好的口碑和影響。我們將更好地利用多年積累并整合好的資源優(yōu)勢，為廣大客戶提供方便快捷、價格實惠、高效安全的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時，歡迎廣大客戶蒞臨指導(dǎo)。
集裝箱進(jìn)口貨運作業(yè)程序主要有：
1、傳遞貨運單證
以往主要由出口港在船舶開航后，寄送貨運單證至到達(dá)進(jìn)口集裝箱管理部門，現(xiàn)在我國主要集裝箱碼頭，已開始采用單證EDI來完成。
2、集裝箱卸船準(zhǔn)備
船舶抵港前幾天，船公司或其代理人應(yīng)將下述單證送交碼頭業(yè)務(wù)部門：
�、� 貨物艙單（Cargo Manifest）；
② 集裝箱清單（Container Loading List）；
�、� 積載圖（Stowage Plan）；
④ 集裝箱裝箱單（Container Load Plan/CLP）；
�、� 船舶預(yù)計到港通知書；
�、� 裝船貨物殘損報告；
�、� 特殊貨物表。
碼頭堆場根據(jù)這些單證，上海到寶雞物流結(jié)合碼頭實際情況，安排卸貨準(zhǔn)備，并制訂出集裝箱卸船計劃、堆場計劃、交貨安排等。
3、卸船與堆放
碼頭堆場根據(jù)制訂的卸船計劃、堆場計劃從船上卸下集裝箱，堆放到堆場指定的箱位，應(yīng)注意以下事項：
① 空箱與重箱應(yīng)分開堆放；
�、� 了解重箱內(nèi)貨物的詳細(xì)情況；
�、� 是否要安排中轉(zhuǎn)運輸；
�、� 在碼頭堆場交貨，還是在貨運站交貨；
�、� 預(yù)定的交貨日期。
4、交貨
根據(jù)不同的交貨對象，主要業(yè)務(wù)有：
① 交付給收貨人：當(dāng)收貨人或其代理人前來提取集裝箱時，應(yīng)出具船公司或其代理人簽發(fā)的提貨單，經(jīng)核對無誤后，碼頭堆場將集裝箱交給收貨人或其代理人。交貨時，碼頭堆場和收貨人雙方在交貨記錄上簽字交接，如對所交接貨物有批注，應(yīng)將該批注記入交貨記錄，交貨記錄是證明承運人責(zé)任終止的重要憑證。
�、� 交給集裝箱貨運站：如系拼箱貨，則由集裝箱貨運站從碼頭堆場上將集裝箱運至貨運站，并由其拆箱將貨交付給收貨人。拼箱貨提貨前，先由船公司委托的貨運站與碼頭堆場取得聯(lián)系，憑經(jīng)海關(guān)放行的交貨記錄從堆場領(lǐng)取集裝箱，雙方辦理交接手續(xù)，在集裝箱裝箱單上簽字，作為貨箱交接的依據(jù)。收貨人或其代理憑船公司簽發(fā)的提貨單到貨運站提貨，經(jīng)貨運站核對無誤后，即可交貨，雙方并在交貨記錄上簽字交接。
�、� 交給內(nèi)陸承運人：如集裝箱原封不動運往內(nèi)地交貨地點，碼頭應(yīng)與船公司或其代理取得聯(lián)系后，把集裝箱交給內(nèi)陸承運人。如海上承運人責(zé)任終止于碼頭堆場，則以交貨記錄進(jìn)行交接；如內(nèi)陸承運人作為海上承運人的分包承運人，海上承運人則對全程運輸負(fù)責(zé)，碼頭堆場和內(nèi)陸承運人只需辦理內(nèi)部交接手續(xù)，在集裝箱運至交貨地點后再辦理交貨記錄。
5、有關(guān)費用收取：碼頭堆場在將集裝箱交給收貨人時，應(yīng)查核貨物是否發(fā)生了保管費、再次搬運費等費用，如發(fā)生上述各項費用，則碼頭堆場應(yīng)在收取費用后，再交付集裝箱。
6、編制交貨報告及未交貨報告：碼頭堆場在交貨結(jié)束后，編制交貨報告送交船公司或其代理，作為船公司在處理收貨人提出貨物丟失或損壞要求賠償?shù)囊罁?jù)；如發(fā)生收貨人不按時提貨，應(yīng)編制未交貨報告送交船公司，由船公司據(jù)以摧提，如收貨人長期不來碼頭堆場提貨，則應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。主要進(jìn)口貨運作業(yè)單證有：
① 提貨單；
�、� 卸箱清單；
�、� 理貨單證；
�、� 集裝箱摧提單和摧提進(jìn)口貨清單；
�、� 拆箱單；
�、� 交貨記錄；
⑦ 到貨通知單。
為了保持集裝箱運價的穩(wěn)定，上海到寶雞物流避免海運成本變化導(dǎo)致運價的波動，集裝箱班輪運輸仍然沿襲了班輪運輸?shù)馁M率形式，即基本費率加附加費率。不過無論是基本費率還是附加費率，其形式比班輪運輸要簡潔的多�；举M率的形式包括均一費率(FAK)、包箱費率(CBR)。
與普通班輪一樣，國際集裝箱海運運費除計收基本運費外，也要加收各種附加費。附加費的標(biāo)準(zhǔn)與項目，根據(jù)航線和貨種的不同而有不同的規(guī)定。集裝箱海運附加費通常包括以下幾種形式：港口擁擠附加費、變更卸貨港附加費、選擇卸貨港附加費、燃油附加費、貨幣貶值附加費等。
集裝箱進(jìn)口貨運作業(yè)程序主要有：
1、傳遞貨運單證
以往主要由出口港在船舶開航后，寄送貨運單證至到達(dá)進(jìn)口集裝箱管理部門，現(xiàn)在我國主要集裝箱碼頭，已開始采用單證EDI來完成。
2、集裝箱卸船準(zhǔn)備
船舶抵港前幾天，船公司或其代理人應(yīng)將下述單證送交碼頭業(yè)務(wù)部門：
①貨物艙單(CargoManifest);
�、诩b箱清單(ContainerLoadingList);
�、鄯e載圖(StowagePlan);
�、芗b箱裝箱單(ContainerLoadPlan/CLP);
⑤船舶預(yù)計到港通知書;
�、扪b船貨物殘損報告;
�、咛厥庳浳锉怼�
碼頭堆場根據(jù)這些單證，結(jié)合碼頭實際情況，安排卸貨準(zhǔn)備，并制訂出集裝箱卸船計劃、堆場計劃、交貨安排等。
3、卸船與堆放
碼頭堆場根據(jù)制訂的卸船計劃、堆場計劃從船上卸下集裝箱，堆放到堆場指定的箱位，應(yīng)注意以下事項：
�、倏障渑c重箱應(yīng)分開堆放;
�、诹私庵叵鋬�(nèi)貨物的詳細(xì)情況;
③是否要安排中轉(zhuǎn)運輸;
�、茉诖a頭堆場交貨，還是在貨運站交貨;
�、蓊A(yù)定的交貨日期。
4、交貨
根據(jù)不同的交貨對象，主要業(yè)務(wù)有：
�、俳桓督o收貨人：當(dāng)收貨人或其代理人前來提取集裝箱時，應(yīng)出具船公司或其代理人簽發(fā)的提貨單，經(jīng)核對無誤后，碼頭堆場將集裝箱交給收貨人或其代理人。交貨時，碼頭堆場和收貨人雙方在交貨記錄上簽字交接，如對所交接貨物有批注，應(yīng)將該批注記入交貨記錄，交貨記錄是證明承運人責(zé)任終止的重要憑證。
�、诮唤o集裝箱貨運站：如系拼箱貨，則由集裝箱貨運站從碼頭堆場上將集裝箱運至貨運站，并由其拆箱將貨交付給收貨人。拼箱貨提貨前，先由船公司委托的貨運站與碼頭堆場取得聯(lián)系，憑經(jīng)海關(guān)放行的交貨記錄從堆場領(lǐng)取集裝箱，雙方辦理交接手續(xù)，在集裝箱裝箱單上簽字，作為貨箱交接的依據(jù)。收貨人或其代理憑船公司簽發(fā)的提貨單到貨運站提貨，經(jīng)貨運站核對無誤后，即可交貨，雙方并在交貨記錄上簽字交接。
�、劢唤o內(nèi)陸承運人：如集裝箱原封不動運往內(nèi)地交貨地點，碼頭應(yīng)與船公司或其代理取得聯(lián)系后，把集裝箱交給內(nèi)陸承運人。如海上承運人責(zé)任終止于碼頭堆場，則以交貨記錄進(jìn)行交接;如內(nèi)陸承運人作為海上承運人的分包承運人，海上承運人則對全程運輸負(fù)責(zé)，碼頭堆場和內(nèi)陸承運人只需辦理內(nèi)部交接手續(xù)，在集裝箱運至交貨地點后再辦理交貨記錄。
5、有關(guān)費用收�。捍a頭堆場在將集裝箱交給收貨人時，應(yīng)查核貨物是否發(fā)生了保管費、再次搬運費等費用，如發(fā)生上述各項費用，則碼頭堆場應(yīng)在收取費用后，再交付集裝箱。
6、編制交貨報告及未交貨報告：碼頭堆場在交貨結(jié)束后，編制交貨報告送交船公司或其代理，作為船公司在處理收貨人提出貨物丟失或損壞要求賠償?shù)囊罁?jù);如發(fā)生收貨人不按時提貨，應(yīng)編制未交貨報告送交船公司，由船公司據(jù)以摧提，如收貨人長期不來碼頭堆場提貨，則應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。主要進(jìn)口貨運作業(yè)單證有：
①提貨單;
�、谛断淝鍐�;
�、劾碡泦巫C;
�、芗b箱摧提單和摧提進(jìn)口貨清單;
�、莶鹣鋯�;
�、藿回浻涗�;
⑦到貨通知單。
