物流管理中存在的問題

發(fā)布于:2011/7/25  來源：上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù)：

組織市場的物流管理
   組織市場的物流管理包含三大要素，即物流設(shè)施、運(yùn)輸和存貨。物流在組織中更多的是以成本的形式出現(xiàn)的，研究表明，物流成本可能占到組織銷售總收入的35%左右，而物流系統(tǒng)所需要組織投入的資產(chǎn)更可能超過組織總資產(chǎn)的40%以上，因此物流成本對組織的利潤影響重大，物流管理的基本出發(fā)點(diǎn)就是控制成本。要控制物流成本，自然需要掌握計(jì)算物流成本的方法。
   物流成本的常用計(jì)算方法有兩種：一種是活動成本法（Activity-Based Costing），即ABC法；另一種是財(cái)產(chǎn)總成本法（Total Cost of Ownership），即TCO法。前者從供應(yīng)者的角度來考察物流成本，先精確地測定出各項(xiàng)特定活動的相關(guān)成本，然后追溯到引起該活動的產(chǎn)品、顧客及渠道。組織運(yùn)用ABC法，可以根據(jù)特定顧客或特定產(chǎn)品對組織總利潤的貢獻(xiàn)獲取比較準(zhǔn)確的信息。后者從購買者的角度來考察物流成本，它關(guān)注的是從供應(yīng)商處購買產(chǎn)品及使用產(chǎn)品中發(fā)生的相關(guān)成本，包括維持庫存、質(zhì)量缺陷、運(yùn)輸失誤等方面的成本。組織顧客運(yùn)用TCO法的直接結(jié)果就是提高了顧客對供應(yīng)商物流系統(tǒng)的要求，從而促進(jìn)了物流在供應(yīng)商的整個營銷戰(zhàn)略中的地位。上海貨運(yùn)公司  
   
   物流管理的第二個要素就是運(yùn)輸。運(yùn)輸系統(tǒng)將整個物流網(wǎng)絡(luò)連為一體，最后將產(chǎn)品運(yùn)抵最終顧客。運(yùn)輸通常是物流渠道中花費(fèi)最大的項(xiàng)目，因此運(yùn)輸?shù)挠行�性和成本高低對整個物流渠道影響重大。運(yùn)輸方式主要是指所使用的運(yùn)輸工具的類型，是鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水運(yùn)還是空運(yùn)，或者水陸軍空聯(lián)運(yùn)等。衡量運(yùn)輸質(zhì)量的兩大指標(biāo)是成本和速度。運(yùn)輸?shù)某杀静粌H在于距離遠(yuǎn)近，還要看所選的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸速度的不同，運(yùn)輸成本和庫存成本也存在著成本替換。此外，還要考慮各種運(yùn)輸方式在速度上的穩(wěn)定性等因素。
   物流設(shè)施是組織市場物流管理的首要要素。物流設(shè)施主要包括倉庫及配套服務(wù)。倉庫的重要性在于其能有效地降低運(yùn)輸成本，更好地為顧客提供物流服務(wù)。按使用權(quán)限的不同，倉庫可以分為自有倉庫、租用倉庫和租賃倉庫三種。自有倉庫是組織出資建立或購買的倉庫。自有倉庫初期投資較大，但在以后的日常運(yùn)行中成本很低。適合于組織實(shí)力強(qiáng)、市場潛力大的情況。租用和租賃倉庫的區(qū)別在于租賃的時(shí)間一般較長一些。在特殊情況下，若組織只短時(shí)間內(nèi)存放貨物，則可租用公共倉庫（Public Warehouse）；若長期使用，則一般要與倉庫所有者簽訂租賃合同，從而對組織來說，就形成租賃倉庫。倉庫的配套服務(wù)有多種，在大多數(shù)情況下，公共倉庫及租賃倉庫都提供包括包裝、標(biāo)號以及訂單處理方面的服務(wù)，有些規(guī)模更大的倉庫還提供一些簡單的組裝、加工等服務(wù)項(xiàng)目。
目前，中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，市場競爭日趨激烈。伴隨著產(chǎn)品的日趨同質(zhì)，企業(yè)的競爭目標(biāo)從單純的產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈競爭，企業(yè)關(guān)心的問題也從單純的銷售擴(kuò)大到進(jìn)、銷、存的各個環(huán)節(jié)。以滿足客戶需求為目的，為提高原料、制品及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的流動和儲存效率而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流概念正引起企業(yè)的重視。 
    對于中小企業(yè)而言，由于資金的限制，抗風(fēng)波能力低，不能有大的閃失，周轉(zhuǎn)不能受阻。特別是對于一種新的產(chǎn)品，由于市場還未完全開發(fā)，價(jià)格起伏也比較大，物流管理更有著特別重大的意義。
    首先，物流管理是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)進(jìn)行的必要條件。企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，表現(xiàn)為物質(zhì)資料的流入、轉(zhuǎn)化、流出過程。一旦某一環(huán)節(jié)不能及時(shí)獲取所需物資，生產(chǎn)就難以進(jìn)行，企業(yè)正常的經(jīng)營活動秩序?qū)⒈粩_亂。 昆山貨運(yùn)  
    其次，物流管理決定著企業(yè)的銷售情況與市場份額。企業(yè)能以何種價(jià)格提供多少品種和數(shù)量的物質(zhì)產(chǎn)品，決定了企業(yè)滿足消費(fèi)者需要的能力。這一能力正是決定企業(yè)銷售數(shù)量和市場占有率的關(guān)鍵所在。
    再次，企業(yè)成本的高低很大程度上受物流管理水平的影響。一方面，物資購銷水平某種程度上決定著企業(yè)原材料成本、采購成本、銷售成本的高低；另一方面，配送、運(yùn)輸、倉儲、裝卸等過程又直接影響著企業(yè)的運(yùn)營費(fèi)用。
    由此可見，良好的物流管理不僅能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本優(yōu)勢和價(jià)值優(yōu)勢，同時(shí)也是競爭性市場營銷的有力工具。公司通過改進(jìn)物流管理，降低了成本，節(jié)約的資金用在產(chǎn)品研發(fā)、改善服務(wù)等方面，可獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。這一點(diǎn)，眾多的小型企業(yè)、小型超市、小批發(fā)商已然意識到，但是，由于對管理的認(rèn)知程度有限，在實(shí)際的操作中面臨著許多現(xiàn)實(shí)的問題：
沒人管―――沒有專職的會計(jì)、出納、庫管人員，只是簡單的記錄現(xiàn)金收支、貨物進(jìn)出、欠款欠貨。
    不會管―――沒有專業(yè)知識、經(jīng)驗(yàn)不足，造成重記、漏記、賬目混亂、貨款不清。
    管不好―――庫管、出納兩本賬各管一攤，賬賬脫節(jié)，庫存積壓，資金運(yùn)轉(zhuǎn)不靈。
    物流管理系統(tǒng)―――解決之道。
    如何幫助中小企業(yè)從繁雜的賬務(wù)管理中解放出來？基于電子商務(wù)的物流管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
　　銷售管理的改善

　　現(xiàn)象1：一個企業(yè)的銷售收入究竟是多少？應(yīng)收款是多少？這么簡單的問題，可能會難住許多企業(yè)的老總，因?yàn)楫?dāng)他面對著財(cái)務(wù)部和銷售部提供的兩套報(bào)表時(shí)，不知道該相信誰。

　　現(xiàn)象2：當(dāng)一個業(yè)務(wù)員拿著特價(jià)申請來找領(lǐng)導(dǎo)簽字的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)只能憑著感覺來判斷業(yè)務(wù)員的話該不該相信，而無法拿出有效的數(shù)據(jù)。

　　現(xiàn)象3：當(dāng)客戶興沖沖地拿著提貨單到倉庫去提貨時(shí)，卻被告知倉庫里沒有可以發(fā)的貨了，因?yàn)闃I(yè)務(wù)員所看到的庫存中已經(jīng)為其他客戶預(yù)留了。

　　現(xiàn)象4：由于業(yè)務(wù)開展得大，在全國都建立了辦事處，但不幸的是，所有的地方都缺貨，而庫存資金占用卻翻了一番，企業(yè)不得不一邊貸款生產(chǎn)，一邊看著存貨不斷增長。
    物流管理是一個戰(zhàn)略管理過程。物流管理的范疇貫穿于原材料管理到提供最終產(chǎn)品的整個過程。它是一個系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)物資和信息在市場、企業(yè)、供應(yīng)商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足。從這個意義上說，物流管理是一個整體概念。作為一項(xiàng)新興的業(yè)務(wù)，現(xiàn)代物流管理以跨區(qū)域的動作方式和機(jī)動、靈活、快捷的特點(diǎn)成為企業(yè)爭取市場生存空間的關(guān)鍵。這與電子商務(wù)不受空間和地域的限制的特點(diǎn)不謀而合，使電子商務(wù)成為儲備技術(shù)應(yīng)用在企業(yè)經(jīng)營管理中的熱點(diǎn)�，F(xiàn)代物流管理與電子商務(wù)的結(jié)合正是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化物流管理的基礎(chǔ)。
    物流管理的信息化、系統(tǒng)化越來越得到中國企業(yè)的重視。實(shí)踐證明物流深刻地影響到了整個營銷過程的成敗以及電子商務(wù)的成長。中小企業(yè)的老總?cè)绾螛淞⒁环N較高的物流成本控制意識？如何變革物流？如何發(fā)揮物流在公司運(yùn)營中的作用？如何在較低起點(diǎn)上提升物流管理水平等一系列問題都是中小企業(yè)急需渴望得到解決的問題。
談到物流，大家首先可能會想到第三方物流、電子商務(wù)、配送等相關(guān)概念，其實(shí)，還有一類物流業(yè)務(wù)值得大家關(guān)注，那就是制造企業(yè)內(nèi)部的物流管理。所謂物流管理，就是指制造企業(yè)從采購、生產(chǎn)到銷售過程中一系列的涉及到物料管理的業(yè)務(wù)，如原材料的采購、保管、領(lǐng)用業(yè)務(wù)銷售業(yè)務(wù)等等。

　　在實(shí)際業(yè)務(wù)中，由于品種多、形態(tài)各異、帳實(shí)分離等原因，物料管理一直是企業(yè)管理中最重要也是最復(fù)雜的工作之一，但我們可以從管理基礎(chǔ)（數(shù)據(jù)）和管理工具（管理信息系統(tǒng)）兩個方面來對其進(jìn)行有效控制。 上海到沈陽托運(yùn)

　　在企業(yè)管理信息系統(tǒng)中，物流管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一般包括物料主文件、物流管理、貨源清單、供應(yīng)商信息、客戶（信用）信息、最高儲備、最低儲備、安全庫存量等。即使是不用任何軟件，企業(yè)也應(yīng)該建立完整的基礎(chǔ)信息。但是在手工操作的情況下，即使這些數(shù)據(jù)都非常準(zhǔn)確，也無法滿足企業(yè)管理的要求，有些工作數(shù)據(jù)量大而且時(shí)間要求緊，手工處理是根本無法完成的。

　　在企業(yè)管理信息系統(tǒng)中，強(qiáng)調(diào)的是計(jì)劃控制下的物流管理，具體內(nèi)容是：在物流管理的聯(lián)系下，根據(jù)獨(dú)立需求計(jì)劃計(jì)算形成物料的需求計(jì)劃，進(jìn)而進(jìn)一步根據(jù)物料的屬性計(jì)算產(chǎn)生生產(chǎn)計(jì)劃或采購計(jì)劃，這一過程稱為MRP計(jì)算。ERP系統(tǒng)的核心是MRPII，MRPII系統(tǒng)的核心是MRP，通過管理物流，以計(jì)劃為控制核心，可以在“最需要的時(shí)候提供最適量的物料”，這樣使庫存成本+采購成本即物料的總成本最低。下面我們分別從采購、庫存、銷售三個方面進(jìn)行闡述。