地溝油變廢為寶

發(fā)布于:2011/7/26  來(lái)源：http://leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年的動(dòng)植物油消費(fèi)總量大約是2250萬(wàn)噸，而近一半會(huì)成為廢油被倒掉，即一年有1000多萬(wàn)噸“地溝油”產(chǎn)量。數(shù)量如此龐大的“地溝油”如果可以轉(zhuǎn)化為有益資源，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益實(shí)為可觀。

從環(huán)保角度講，如我剛才所說(shuō)，“地溝油”加工提煉的生物能源含有的有害物質(zhì)少，首先對(duì)環(huán)境的危害就小，而且其降解能力強(qiáng)，很容易回歸物質(zhì)自然循環(huán)。上海物流網(wǎng)

以“地溝油”等廢棄油脂為原料，還會(huì)大大降低社會(huì)對(duì)石化能源的依賴(lài)，減少石油的進(jìn)口量，改變能源利用格局，對(duì)能源價(jià)格和國(guó)家能源安全都有益。

成本坎兒還是不小要過(guò)需有政策扶持

遼寧日?qǐng)?bào)：在荷航飛機(jī)成功執(zhí)飛后，后續(xù)報(bào)道稱(chēng)該飛機(jī)使用的“地溝油”燃料價(jià)格是普通飛機(jī)燃油的3倍。這引出了一個(gè)問(wèn)題“地溝油”燃料的價(jià)格是否會(huì)成為這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用的障礙？

肖波：是的，目前生產(chǎn)生物柴油面臨著成本過(guò)高、原料資源不足的困境。生物柴油的生產(chǎn)成本75%以上來(lái)自于原材料成本。采用廉價(jià)原料及提高轉(zhuǎn)化率，從而降低成本是生物柴油能否實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵。

以我國(guó)為例，目前我們的生物柴油年生產(chǎn)能力超過(guò)300萬(wàn)噸，由于原料的供應(yīng)不足，實(shí)際產(chǎn)量只有30萬(wàn)噸左右。但作為生物柴油企業(yè)主要生產(chǎn)原料的“地溝油”資源總量卻很有限，并且面臨著與日化行業(yè)、不法食用油加工企業(yè)爭(zhēng)搶原材料資源的問(wèn)題，使得“地溝油”價(jià)格水漲船高，以至于有些生物柴油企業(yè)不得不停產(chǎn)。

比如2007年五六月份，以“地溝油”為主的廢油突然開(kāi)始漲價(jià)，升至每噸5300元，一些殘?jiān)�油更是每噸高達(dá)6000元，而企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的生物柴油每噸只能賣(mài)到6000元左右，利潤(rùn)空間幾乎為零。不僅原料成本增加了，稅收和推廣費(fèi)用也成了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。由于收購(gòu)“地溝油”很難得到增值稅發(fā)票，這部分的稅負(fù)全由企業(yè)承擔(dān)，加上生物柴油定價(jià)受到抑制，又得不到國(guó)家的大額補(bǔ)貼，僅靠生產(chǎn)銷(xiāo)售生物柴油，企業(yè)難免陷入困境。上海到貴陽(yáng)物流

遼寧日?qǐng)?bào)：除成本問(wèn)題之外，我們還面臨哪些困難？

肖波：“地溝油”收集難，是我們遇到的問(wèn)題之一。如收集“地溝油”時(shí)缺乏撈取、運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)現(xiàn)代化配套工具。而且，多數(shù)生產(chǎn)“地溝油”的餐館隔油池附近道路狹窄，即便有專(zhuān)業(yè)工具也施展不開(kāi)，只能靠人工撈取。同時(shí)，我們還缺乏全國(guó)范圍內(nèi)“地溝油”收集系統(tǒng)和回收機(jī)制，許多小餐館仍然將大量廢棄食用油脂直接排入下水道，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

還有，“地溝油”制取生物柴油的產(chǎn)業(yè)鏈短，缺少科研投入，能夠?yàn)樯�產(chǎn)者帶來(lái)利潤(rùn)的下游產(chǎn)品研制和開(kāi)發(fā)嚴(yán)重不足，已開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的產(chǎn)品少。比如從“地溝油”中提煉出的脂肪酸甲酯 （一種用途廣泛的表面活性劑原料）和甘油 （可用作干燥劑、潤(rùn)滑劑等）目前還不具備大規(guī)模再加工利用的條件。生產(chǎn)企業(yè)多是把脂肪酸甲酯作為溶劑等銷(xiāo)售以增加利潤(rùn)，并沒(méi)有進(jìn)行深加工。甘油也多轉(zhuǎn)售到甘油精煉廠，精制為普通甘油、醫(yī)藥甘油等銷(xiāo)售，有些廠家甚至不生產(chǎn)甘油產(chǎn)品。

而且，我國(guó)“地溝油”加工提煉產(chǎn)業(yè)還存在與科研結(jié)合不緊密，產(chǎn)品質(zhì)量不高，企業(yè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果、新技術(shù)不多，產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)應(yīng)用技術(shù)單一等問(wèn)題。

不過(guò)，我們應(yīng)當(dāng)看到，國(guó)家對(duì)于廢棄動(dòng)植物油生產(chǎn)純生物柴油項(xiàng)目的扶持力度正在逐漸加大。繼去年年底財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)通知，對(duì)利用廢棄動(dòng)植物油脂生產(chǎn)的純生物柴油免征消費(fèi)稅之后，近日又再次下發(fā)通知，正式將包括“地溝油”等在內(nèi)的廢棄動(dòng)植物油生產(chǎn)純生物柴油納入免征消費(fèi)稅的適用范圍。

明確劃定免征范圍，起到了鼓勵(lì)企業(yè)將廢棄動(dòng)植物油轉(zhuǎn)化為工業(yè)用油的作用，另一方面還能有效防止“地溝油”流入食品行業(yè)。這是一個(gè)積極的信號(hào)，意味著國(guó)家認(rèn)識(shí)到生物柴油的經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性是很強(qiáng)的，有著廣闊的發(fā)展前景。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，作為日照市唯一的國(guó)家級(jí)保稅監(jiān)管場(chǎng)所日照保稅物流中心進(jìn)出貨物貨值4982萬(wàn)美元，貨運(yùn)量6.6萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)178.86%和15.04%，主要商品為機(jī)械設(shè)備、化肥、紡織品和水產(chǎn)品等，業(yè)務(wù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　作為行使國(guó)家賦予的監(jiān)管職責(zé)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)單位，日照海關(guān)主動(dòng)推行一系列“陽(yáng)光服務(wù)”舉措，積極支持保稅物流中心加快發(fā)展，為日照市藍(lán)色經(jīng)濟(jì)建設(shè)注入新的活力。通過(guò)強(qiáng)化海關(guān)關(guān)員“主動(dòng)攬活”意識(shí)，積極主動(dòng)地向日照外向型企業(yè)做好保稅物流中心業(yè)務(wù)推介和海關(guān)政策宣傳；結(jié)合日照保稅物流中心實(shí)際，主動(dòng)推行通關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查、分類(lèi)通關(guān)改革和直通關(guān)業(yè)務(wù)試點(diǎn)等多項(xiàng)通關(guān)便利舉措；協(xié)同港口、開(kāi)發(fā)區(qū)、口岸查驗(yàn)單位和中心內(nèi)各家企業(yè)實(shí)行保稅物流中心月度聯(lián)席會(huì)議制度，及時(shí)宣講政策法規(guī)；與該關(guān)推行的“關(guān)企聯(lián)絡(luò)員”制度相結(jié)合，認(rèn)真履行預(yù)約加值班、首問(wèn)負(fù)責(zé)制等各項(xiàng)服務(wù)承諾等一系列措施，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。