物流企業(yè)的人力資源管理

發(fā)布于:2011/7/27  來源：http;//leavittnow.com  點擊次數(shù)：

      物流企業(yè)要加快人才培養(yǎng)，實現(xiàn)《規(guī)劃》目標(biāo)，應(yīng)堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新人力資源管理，努力實現(xiàn)四個轉(zhuǎn)變。
      一、創(chuàng)新人力資源管理觀念，實現(xiàn)由傳統(tǒng)人事管理向現(xiàn)代人力資源管理的觀念轉(zhuǎn)變
    傳統(tǒng)“人事管理”的主要職能是執(zhí)行制度，工作的重點是如何對職員進(jìn)行調(diào)配使用，強(qiáng)調(diào)以事為中心，人工作的靈活性和主動性很小。而現(xiàn)代“人力資源管理”則堅持使用與開發(fā)并重的原則，強(qiáng)調(diào)以人為中心，視人力為資源，具有再生性和能動性，可以“保值增值”，強(qiáng)調(diào)在實現(xiàn)組織目標(biāo)的同時實現(xiàn)個人的全面發(fā)展，重點是激發(fā)人的活力，開發(fā)人的潛能，使人能夠積極、主動、創(chuàng)造性地開展工作�，F(xiàn)代人力資源管理不是對傳統(tǒng)人事管理的全盤否定，而是對它進(jìn)行改善和升級。它既包含了人事管理的職能，也是對人對事進(jìn)行管理的一種更合適、更有效的思想和方法。物流企業(yè)在人力資源管理中，要突破傳統(tǒng)的人事管理思想的束縛，真正樹立“以人為本”的觀念，把物流人才作為 “第一資源”來開發(fā)和管理，改善各種條件，充分發(fā)揮其主觀能動性和創(chuàng)造性，實現(xiàn)從人力數(shù)量增長為主的外延式發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)槿瞬刨|(zhì)量提高為主的內(nèi)涵式發(fā)展，使人力資源實現(xiàn)最大限度的保值增值。上海物流公司 
      二、創(chuàng)新人力資源管理模式，實現(xiàn)由靜態(tài)管理向動態(tài)管理轉(zhuǎn)變
      傳統(tǒng)人事管理的一大特點是穩(wěn)定性很高，這種穩(wěn)定性在過去曾對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定，尤其是人們的心理穩(wěn)定起到過巨大作用。一個人一旦被安置在一個單位，甚至一個崗位工作，通常一干就是一輩子。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，這種靜態(tài)管理模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)參與市場競爭的需要�，F(xiàn)代人力資源管理注重對人的動態(tài)管理，人才的選聘、淘汰、再選聘都是正常的不間斷的事。人力資源的動態(tài)管理一方面有利于企業(yè)找到當(dāng)前最急需的人才，以求得人力資源投資的最佳效益，另一方面也促使職工增強(qiáng)緊迫感，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。對于因不適應(yīng)工作需要而被調(diào)離崗位或待崗失業(yè)的人，也會激發(fā)他們重新“充電”學(xué)習(xí)，掌握應(yīng)有的專業(yè)技能，以求再次獲得就業(yè)上崗的機(jī)會。物流行業(yè)作為一個新興產(chǎn)業(yè)，更需要人力資源動態(tài)管理的相對穩(wěn)定與良性循環(huán)，這樣才能使物流企業(yè)始終充滿活力，加快實現(xiàn)《規(guī)劃》目標(biāo)。
    三、創(chuàng)新人力資源管理目標(biāo)，實現(xiàn)由合規(guī)性管理向績效管理的轉(zhuǎn)變
    傳統(tǒng)的人事管理主要是對職員照章辦事情況的管理，目標(biāo)側(cè)重于職員和組織行為的“合規(guī)性”。現(xiàn)代人力資源管理則強(qiáng)調(diào)在有效實現(xiàn)組織目標(biāo)的同時實現(xiàn)個人的全面發(fā)展，追求組織績效的最大化，以職員與組織行為的經(jīng)濟(jì)性、效率性和效果性為管理目標(biāo)。物流企業(yè)人力資源管理目標(biāo)要服務(wù)于物流企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，全面提升人力資源管理行為的經(jīng)濟(jì)性、效率性和效果性。通過人力資源的不斷開發(fā)和人才素質(zhì)的有效提高，逐步提升物流企業(yè)的內(nèi)部執(zhí)行力和品牌美譽度，促進(jìn)物流企業(yè)的全面、協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展。
    四、創(chuàng)新人力資源管理手段，實現(xiàn)由簡單的行政命令向完善的人力資源管理體系的轉(zhuǎn)變
要實現(xiàn)人力資源管理目標(biāo)，就必須創(chuàng)新管理手段，從“識人、選人、用人、育人、留人”五個方面建立起一整套科學(xué)高效的人力資源管理體系。要不斷完善人才培養(yǎng)與引進(jìn)、崗位責(zé)任與權(quán)利、績效考核與評價以及職位管理、薪酬分配管理等制度建設(shè)，培育優(yōu)秀的企業(yè)制度文化。通過建立健全的物流企業(yè)人力資源管理體系，優(yōu)化人力資源配置，形成一種自我激勵、自我約束和促進(jìn)優(yōu)秀人才脫穎而出的機(jī)制，以充分調(diào)動物流人才干事創(chuàng)業(yè)的積極性、主動性和創(chuàng)造性。同時，還要加強(qiáng)后續(xù)培訓(xùn)教育的長效機(jī)制建設(shè)，著力解決物流從業(yè)人員的相對過剩（即大部分物流從業(yè)人員文化程度偏低、專業(yè)知識不全面或嚴(yán)重老化）而物流高層次人才又嚴(yán)重不足的結(jié)構(gòu)性問題，為物流企業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
一、物流管理內(nèi)容及庫存成本控制的重要性
企業(yè)管理工作的重要內(nèi)容之一就是要考慮如何為企業(yè)開源節(jié)流。銷售部門作為企業(yè)的利潤中心對企業(yè)的開源有著重要的作用，物流部門作為企業(yè)的成本中以對企業(yè)的節(jié)流也同樣重要。良好的物流管理可以通過提高庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、加快資金回轉(zhuǎn)、降低運營成本、改善客戶服務(wù)水平等方法節(jié)約企業(yè)的成本支出，通過節(jié)流增加的利潤。  上海到南京大件運輸
一般來講，企業(yè)物流的管理內(nèi)容包括以下幾個方面：客戶服務(wù)、庫存控制、采購管理、倉儲管理和運輸控制�，F(xiàn)在，越來越多的企業(yè)開始重視并強(qiáng)調(diào)一體化物流的管理方式，也就是通過合理直轄市各部門的運作，適當(dāng)制定和調(diào)整各部門的業(yè)績上標(biāo)，來達(dá)到整體的業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)。
二、庫存成本控制的具體措施
對庫存成本的控制具體可以從以下幾方面的展開：
一) 正確確定庫存物料：
對一般性的企業(yè)來說，其所經(jīng)營的產(chǎn)品少則幾十種，多則成千上萬種，并且在大多數(shù)的情況下，不需要也不可能對所有的產(chǎn)品都準(zhǔn)備庫存。所以企業(yè)的首要任務(wù)就是正確確定庫存和非庫存的物料。
一般來說，企業(yè)的庫存管理模式可以分為拉動式(反應(yīng)式)和推動式(計劃式)，前者是基于需求(生產(chǎn)或客戶的訂單)，僅在需要時才生產(chǎn)或采購的庫存管理模式，JIT和看板管理系統(tǒng)就是屬于這種方式。
二) 減少不可用庫存：
雖然很多時候庫存是必須存在的，但并不是所有的庫存都能隨時發(fā)揮其作用來滿足生產(chǎn)或交貨的需要，或者說這些庫存在一定時間內(nèi)是不能用的，降低庫存成本的一個重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫存的量。對于一個企業(yè)來說，在途庫存、淤帶(滯銷)庫存、預(yù)留庫存(可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨)、在制品或者是待檢品都是不可用的庫存。庫存管理的目標(biāo)之一就是要提高可用庫存占庫存總量的比例。
在實際的工作中，不可用庫存通常通過以下的途徑來降低：
1、 在途庫存。縮短交貨運輸時間：從供應(yīng)商到企業(yè)的這段距離的運輸時間應(yīng)盡可能地縮短，先需要根據(jù)產(chǎn)品的特性(價格、體積重量等)選擇合適的運輸方式，對這段時間的管理會大大影響企業(yè)的在途庫存量。一般來說，價格高而且體積重量較小的產(chǎn)品會優(yōu)先選擇空運，反之則海運為常用的運輸方式。但是合適的運輸方式是要通過仔細(xì)比較運輸時間的縮短對庫存乃至庫存成本的影響以及運輸費用的影響而做出選擇的，否則將不能達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 上海貨運公司
選擇合適的交貨和付款方式，也是降低庫存成本的一個重要方面，尤其是在國際采購中。從貨物離開供應(yīng)商的工廠，到實際抵達(dá)企業(yè)的倉庫，需要經(jīng)過較長的時間和不同的場所，在這個過程中，貨物的所有權(quán)越晚交與企業(yè)，付款的期限越長，則企業(yè)所需承擔(dān)的風(fēng)險和費用也就越小。
選擇正確的廠址，企業(yè)離開供應(yīng)商或者客戶的距離會影響其庫存的水平，距離越短，交貨時間越短，庫存量相應(yīng)也可以降低。這也是為什么通用汽車的供應(yīng)商會隨著通用公司在上海設(shè)廠而紛紛將其工廠移至上海，其目的就是為了加快供應(yīng)時間，降低庫存。
2、 預(yù)留庫存。控制訂單的整批交貨：整批交貨的訂單對客戶來說可以大大降低其庫存的水平，但是對供貨方來說卻是不小的壓力，所以企業(yè)對此類訂單必須要嚴(yán)格控制，在確實需要的情況下，才能向客戶提供整批銷售部、財務(wù)部及客戶之間的溝通，忙消除因付款、客戶項目延期等原因造成的預(yù)留庫存。 
3、 淤滯庫存。通過合適的商務(wù)政策來減少淤滯庫存的產(chǎn)生。
通過優(yōu)化生產(chǎn)線的管理，制定合理的生產(chǎn)節(jié)拍，縮短貨物在特產(chǎn)過程中運輸路線來降低在制品的庫存，通過加快產(chǎn)品檢測來降低待檢品的庫存。 煙草商業(yè)企業(yè)物流主要包括卷煙的采購、入庫、倉儲、呼叫、分揀、結(jié)算、送貨等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)卷煙從工業(yè)企業(yè)到零售戶，最終到消費者這樣一個空間轉(zhuǎn)移。煙草商業(yè)物流發(fā)展時間不長，當(dāng)前還處于粗放式管理階段，卷煙銷售獲得的豐厚利潤隱藏了管理上的缺陷。如何提高物流管理水平，降低物流成本是每一個物流管理者必須面對，并且解決的問題。