上海物流公司我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。適應(yīng)我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)的廣泛推廣，推動了水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農(nóng)產(chǎn)品冷鏈迅速興起。冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展態(tài)勢。但是，從總體上看，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，規(guī)模化、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費(fèi)和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距。只有充分了解我國冷鏈物流行業(yè)仍存在的缺失，才能有效應(yīng)對世界舞臺的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。

     事實(shí)上，自重慶軌道交通開工建設(shè)以來，樓市的輕軌地鐵效應(yīng)也在逐漸升溫。沿線樓盤不約而同地給自己套上“地鐵輕軌”的招牌，極力向購房者描繪著軌道交通將帶來的房屋增值和漲價效應(yīng)。而很多打著軌道交通旗號的樓盤也已經(jīng)成為購房者看好的香餑餑。相關(guān)調(diào)查顯示，從去年下半年到現(xiàn)在沿線樓盤漲幅均超過30%。

     地鐵和輕軌拉近了重慶各區(qū)域之間的距離，同樣，上海到岳陽貨運(yùn)也拉升了沿線的房價。“從國內(nèi)一線城市的經(jīng)驗(yàn)來看，地鐵輕軌的開通將使沿線物業(yè)升值50%以上。如今，地鐵1號線和輕軌3號線的即將開通，沿線樓盤將成為最密切感受軌道交通速度的幸運(yùn)者。”中指院西南分院高級分析師郭雨明分析，“重慶市場的剛性需求較大，隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)的逐步建設(shè)，所帶來的人流物流、商機(jī)人氣，都將進(jìn)一步刺激沿線住宅、寫字樓、商鋪等物業(yè)，帶動價值的攀升�！�

     中國是農(nóng)業(yè)大國，國家對農(nóng)業(yè)政策扶持愈來愈完善，也從多方面加大了對農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持力度，全社會也普遍關(guān)心和支持新農(nóng)村建設(shè)，加大了對農(nóng)村建設(shè)的投入，進(jìn)一步完善相關(guān)補(bǔ)貼政策。從國際視野而言，從2008年奧運(yùn)會開始，讓全世界都聚焦中國，而我國物流行業(yè)的政策支持力度也再次被強(qiáng)化體現(xiàn)，尤其加強(qiáng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展與冷鏈工程建設(shè)的思路，并列為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)保駕護(hù)航的焦點(diǎn)，更是農(nóng)業(yè)走向現(xiàn)代化與市場化的有效途徑。

     這是兩種從不同出發(fā)點(diǎn)思考得出的迥異結(jié)論。上海到岳陽專線圈地的陰謀論，并不無道理，畢竟中國物流地產(chǎn)價格一直呈現(xiàn)上漲趨勢。仲量聯(lián)行的研究報告顯示，上海物流倉儲租金自去年以來一路飆升，漲幅超過10%。

     一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，預(yù)計當(dāng)?shù)罔F和輕軌通車后，沿線房屋價值將穩(wěn)步上漲。而位于地鐵和輕軌主要出口且面向工薪階層的中低價位的項(xiàng)目受此利好最大。

     近年來，世界各國政府紛紛加大資金投入，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。同樣，我國政府通過優(yōu)惠政策和資金扶持，制定法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)法檢查監(jiān)督等，規(guī)范了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的健康、有序發(fā)展。