上海大件運(yùn)輸優(yōu)化結(jié)構(gòu)拓展外運(yùn)

發(fā)布于:2012/1/6  來源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    由于主流的第三方快遞公司業(yè)務(wù)主要來自于淘寶系的平臺(tái)企業(yè)，而一旦淘寶做像雙十一促銷這樣的大型促銷活動(dòng)，就會(huì)把物流運(yùn)力吸引過去，其他B2C企業(yè)的配送服務(wù)就會(huì)受到很大的影響。繼京東、凡客等自建物流的模式被業(yè)界認(rèn)可后，諸如好樂買等一類垂直電商也開始自建物流，但這些脫胎于電子商務(wù)公司的物流企業(yè)與第三方快遞公司，還是選擇了不同的路徑。
　　淘寶上最初的配送產(chǎn)品是小件產(chǎn)品，第三方快遞公司也是依托于小件產(chǎn)品起家的。但是像京東商城、庫巴這樣的公司是以3C、家電類產(chǎn)品為主的，第三方快遞很難提供大件商品的配送，再加上配送成本極高，因此自建物流其實(shí)是京東商城、庫巴等電商不得已的選擇。但凡客卻有所不同，上海大件運(yùn)輸 由于是一家品牌公司，服務(wù)不僅是品牌打造的需求，也帶有導(dǎo)購(gòu)的功能。而且，自建物流網(wǎng)點(diǎn)體系的搭建，未來也可以開放給其他對(duì)配送服務(wù)有需求的公司。比如，小米手機(jī)的配送就使用了凡客如風(fēng)達(dá)的配送體系。
　　對(duì)于電子商務(wù)公司來說，在自己的服務(wù)需求下打造出來的物流配送體系無疑是最符合電商企業(yè)的服務(wù)需求的，而物流的開放，無疑還是未來的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。不過，自建物流并非是所有玩家都能玩得起的游戲，這需要大量資本支撐。但無論是凡客的如風(fēng)達(dá)，還是卓越的卓配，有電子商務(wù)基因的配送肯定是未來的一個(gè)趨勢(shì)。其實(shí)，淘寶也看到了物流體系的短板，于是在2011年年初宣布了大物流計(jì)劃。上海物流公司但也有行業(yè)人士指出，淘寶最擅長(zhǎng)的是信息流的經(jīng)營(yíng)，而落地的物流體系，未必能做得好。
　　此外，一些電子商務(wù)公司采取的是在當(dāng)?shù)刈越▊}儲(chǔ)，而落地配送是由合作伙伴來完成的辦法。綜合來看，目前全國(guó)性的物流公司的市場(chǎng)格局基本已定，但是未來，立足于大平臺(tái)的區(qū)域性落地配送，和一些電子商務(wù)公司的區(qū)域性物流落地配，都還蘊(yùn)涵著大量的進(jìn)入機(jī)會(huì)。自建物流并非是所有玩家都能玩得起的游戲，這需要大量資本支撐。但無論是凡客的如風(fēng)達(dá)，還是卓越的卓配，有電子商務(wù)基因的配送肯定是未來的一個(gè)趨勢(shì)�？己朔绞讲粌H僅是“妥投率”，還包括服務(wù)態(tài)度、投訴率等指標(biāo)，其中的一個(gè)重要方式就是讓快遞員每天送貨量不飽和，降低送貨數(shù)量，留出一定的時(shí)間做服務(wù)。