上海物流公司日照保稅輻射9省市

發(fā)布于:2012/2/3  來源：leavittnow.com  點擊次數：

    今年，舟山市港航系統(tǒng)將圍繞新區(qū)發(fā)展規(guī)劃，進一步研修和完善舟山港口發(fā)展規(guī)劃，突出大宗商品儲運、中轉和交易中心功能。以重大港口項目為支撐，做大做強舟山港航物流產業(yè)。以推進和完善舟山大宗商品交易功能為核心，加大招商引資力度，創(chuàng)建大宗商品物流園區(qū)，構建大宗商品交易市場體系。推進“三位一體”港航物流服務體系建設，進一步完善集疏運體系建設。以大宗商品航運服務為主線，提高航運業(yè)配套能力，促進航運業(yè)轉型升級。發(fā)展港航物流衍生服務，拓展物流產業(yè)鏈。
　 同時，我市還將積極探索自由貿易園區(qū)建設，加快對接上海國際航運中心，上海物流公司加強與國內外知名港口運營商、資源貿易商、倉儲物流企業(yè)的合作，加快國際化發(fā)展步伐。奧康集團創(chuàng)建于1998年，是一家從3萬元起家，發(fā)展至擁有6億多元資產，年銷售額達到10.7億元的民營企業(yè)。奧康是浙江省重點骨干企業(yè)，中國百強民營企業(yè)，該公司產品獲得首批國家免檢產品稱號，并連續(xù)三屆蟬聯中國真皮鞋王稱號。奧康擁有三大針對不同目標市場的品牌：奧康、康龍和美麗佳人。據統(tǒng)計，奧康15年來生產量足以使浙江人和每人都擁有一雙奧康鞋。
　 面對中國皮鞋業(yè)供大地求的不爭事實，奧康集團通過對公司物流系統(tǒng)的不斷地改革與完善，終使奧康跨過了眾多企業(yè)難以解決的物流瓶頸問題，使企業(yè)終處于良性循環(huán)的發(fā)展軌道。奧康在物流系統(tǒng)的建設的道路上有過幾次反復。1998年以前奧康基本上是沿用“以產定銷”的經營模式，總部生產部門生產什么，營銷人員就推銷什么，代理商就賣什么，這一套物流模式在奧康發(fā)展過中起過比較重要的作用。因為這樣總部的“主動權”比較大，但上海大件運輸在運作這套模式的過程中，矛盾也逐步暴露了出來：由于總部信息的片面性，形成了“以我為主”、“自己說了算”，最后導致與市場需求的脫離，特別是導致了庫存的加大，利潤的降低。
　 1999年，奧康生產、營銷兩分離，全面導入訂單制，即生產部門生產什么，不是生產部門說了算，而是營銷部門說了算，而營銷部門則根據市場的信息、分公司的需求、代理商的訂單進行信息整合，最后形成需求，向生產部門下訂單，這叫訂單制，也叫以銷定產。這種訂單制的實施，實質上就是把生產部門變成了營銷部門的OEM(加工廠家)，這樣，奧康的訂單制，以客戶為中心的物流運作模式得以慢慢形成。在整體思路以訂單制為中心的物流模式中，奧康還通過對其中的幾個“關鍵詞”進行了改造，使得整個系統(tǒng)的運行有了保障。