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發(fā)布于:2012/2/25  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

圍繞武進(jìn)2014年率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的目標(biāo)，武進(jìn)強(qiáng)力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，努力提升服務(wù)業(yè)貢獻(xiàn)份額，今年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)物流總額突破100億元，同比增長(zhǎng)20%以上，年內(nèi)物流增加值占地區(qū)國(guó)民生產(chǎn)總值比重提高2%。
受春節(jié)因素?cái)_動(dòng)，12月機(jī)場(chǎng)航空業(yè)增速有所下滑，民航業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)4%，增速環(huán)比回落3.48個(gè)百分點(diǎn)�？妥�率水平下降到78.6%的年內(nèi)最低點(diǎn)，考慮到燃油附加的因素，票價(jià)水平也基本為年內(nèi)最低，embed src="/templet/web/images/che.swf" width="243" height="153" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"經(jīng)濟(jì)回落對(duì)航空業(yè)的影響有所體現(xiàn)。
　　2011年，高鐵和城際的陸續(xù)開通，使得鐵路行業(yè)在短途的競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，表現(xiàn)在我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同比增長(zhǎng)11.11%，較去年同期增加1.16個(gè)百分點(diǎn)，大幅超過(guò)旅客周轉(zhuǎn)量的增速；而公路行業(yè)與之恰好相反。目前鐵路行業(yè)固定投資增速大幅下滑，上海物流這將影響到高鐵的通車時(shí)間，對(duì)大秦鐵路（601006）產(chǎn)能的釋放會(huì)產(chǎn)生微小的影響。
　　在大盤反彈的帶動(dòng)下，1月10號(hào)至今，交運(yùn)行業(yè)上漲7.17%，跑贏大盤1.03個(gè)百分點(diǎn)。子行業(yè)來(lái)看，港口航運(yùn)和物流兩個(gè)行業(yè)跑贏了行業(yè)指數(shù)，其中航運(yùn)和物流業(yè)分別上漲17.19%和17.56%，是漲幅最好的兩個(gè)三級(jí)子行業(yè)。div class="logo"><img src="/templet/web/images/logo.jpg" /兩個(gè)行業(yè)均是彈性較好的子行業(yè)，與本輪反彈的思路契合，此外航運(yùn)上海大件運(yùn)輸業(yè)主要受益于節(jié)后貨量的恢復(fù)以及集運(yùn)漲價(jià)預(yù)期，而物流行業(yè)則是國(guó)家支持的行業(yè)。
　　加快全區(qū)物流園區(qū)(中心)規(guī)劃和建設(shè)。推進(jìn)東港物流園區(qū)選址與規(guī)劃，加快構(gòu)建武南物流園區(qū)營(yíng)運(yùn)管理模式與開發(fā)建設(shè)平臺(tái)，推動(dòng)園區(qū)啟動(dòng)區(qū)建設(shè);完成奔牛物流園區(qū)規(guī)劃工作，改善集疏運(yùn)條件，提升綜合物流能力;推進(jìn)凌家塘農(nóng)副產(chǎn)品物流中心、亞邦物流中心三期建設(shè)。