……&…上海物流大連汽車碼頭成效顯著

發(fā)布于:2012/2/23  來源：leavittnow.com  點擊次數(shù)：

張某所說的情況是否屬實？1月9日，記者來到了位于鄭州市貨棧街142號的鄭州東站貨運營業(yè)廳。在上午十點左右的上班期間，大廳內(nèi)空空蕩蕩，沒有人來辦理業(yè)務(wù)，記者以發(fā)貨為由，來到貨運受理窗口詢問。

　　1.1萬的運費再增加2300元的點裝費，一車皮面粉的運費就增加了20%，盡管鄭州東站計劃運輸科的工作人員堅決否認有“點裝費”一說，但是那些靠車皮計劃賺錢的公司卻直言不諱，如果沒有點裝費，embed src="/templet/web/images/flashbj.swf" width="1003" height="153" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"根本就申請不來車皮計劃。散貨運輸如此，那集裝箱貨運能不能容易些？
　　1月9日，記者拿著這張集裝箱貨物運單，來到中鐵聯(lián)集鄭州中心站上海物流，在業(yè)務(wù)受理窗口，接待人員告訴記者沒有箱子，箱子都在檢測維修。
　　在核算窗口給記者查詢運價的時候，工作人員稱，現(xiàn)在沒有20英尺的箱子，只有40英尺的箱子，建議記者采用40英尺的箱子運輸。
　　鐵路集裝箱運輸是按照集裝箱分配運力。也就是說，如果拿不到空箱，貨物就不能起運。鄭州匯豐物流公司的員工抱怨說，生意不好做。
　　鄭州匯豐物流公司員工告訴記者，現(xiàn)在爭新箱子，你有貨達到。我免費送你，再找給你1200貨物運輸元，這個箱費用誰來出？肯定是發(fā)貨方。
　　這種倒貼現(xiàn)金給貨主送貨，就是想換回一個param name="movie" value="/templet/web/images/flashbj.swf" /空箱子。箱子的價格會直接影響到發(fā)貨的價格，隨著漲價300元，甚至500元，都是再正常不過的事情。
　　鄭州匯豐物流公司員工說，現(xiàn)在年根的時候貨源少，箱子不緊張了，前幾天緊張，一組箱子都1500元—1600元。
　　從事集裝箱運輸多年的張強(化名)也告訴記者，他在中鐵聯(lián)集鄭州中心站運走的每個箱子都必須額外加錢，最低的四百多元，最多的一個箱子得一千多元。
　　張強(化名)說，在中心站營業(yè)廳的受理窗口根本申請不到箱子。他認為這種情況是人為造成的，因為鄭州中心站把調(diào)運來的空箱都被分配給協(xié)議公司，這些協(xié)議公司當(dāng)中鐵路背景的公司又拿到了絕大多數(shù)箱子。