上海貨運(yùn)公司物流也是前線

發(fā)布于:2012/2/1  來(lái)源：leavittnow.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    常州市在日前出臺(tái)下發(fā)的《常州市市區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃管理意見(jiàn)》中提出，“十二五”期間，該市市區(qū)擬再建的物流項(xiàng)目21個(gè)，計(jì)劃總投資339億元，總建筑面積超過(guò)800萬(wàn)平方米。數(shù)據(jù)顯示，目前該市市區(qū)(包括武進(jìn)區(qū)、高新區(qū)、天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、戚區(qū))占地50畝以上的物流園區(qū)、物流企業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)2萬(wàn)平方米的專業(yè)市場(chǎng)，已建成30家、在建8家，2011年該市物流業(yè)增加值超過(guò)200億元，相當(dāng)于旅游業(yè)的增加值。
　 該市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，既要鼓勵(lì)發(fā)展，更要在空間布局上有序。從目前情況看，38個(gè)已建和在建物流項(xiàng)目，絕大多數(shù)在控制范圍外，部分位于市區(qū)的物流項(xiàng)目也開(kāi)展了另外選址工作。隨著汽車后市場(chǎng)的迅速發(fā)展，上海貨運(yùn)公司催生出了一批專門為汽車后市場(chǎng)服務(wù)的第三方物流公司。只要第三方物流企業(yè)的信息化水平不斷提高，汽車后市場(chǎng)第三方物流的發(fā)展空間將會(huì)是巨大的。冷鏈的發(fā)展能進(jìn)一步提高市民的生活品質(zhì)，還可避免衍生涉及食品安全的問(wèn)題。冷鏈物流不完善問(wèn)題被關(guān)注，從某種角度來(lái)說(shuō)恰恰是一件好事，表明了隨著市民生活水平的提高，對(duì)生活品質(zhì)要求越來(lái)越高，反映了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。
    制約冷鏈發(fā)展完善、冷鏈物流覆蓋生鮮農(nóng)產(chǎn)品的比率低的首要原因是成本問(wèn)題。據(jù)有關(guān)企業(yè)介紹，冷藏貨物運(yùn)輸車價(jià)格約為30-40萬(wàn)元/輛，為一般車輛價(jià)格的2-3倍;進(jìn)口冷儲(chǔ)專用高架叉車價(jià)格為26萬(wàn)元/臺(tái)，貨架為1700元/組，按每萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)需叉車4臺(tái)，近900組貨架計(jì)算，需投資250萬(wàn)元；建設(shè)一個(gè)能檢測(cè)生物9項(xiàng)、理化20多項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)中心需投資400多萬(wàn)元。建10000平方米冷庫(kù)，企業(yè)在硬件設(shè)備上需投入經(jīng)費(fèi)1000多萬(wàn)元，這樣的成本并不是每個(gè)企業(yè)都能承擔(dān)的。此外，冷鏈發(fā)展受制約的另一個(gè)因素，在于國(guó)內(nèi)目前的冷運(yùn)節(jié)能技術(shù)不過(guò)關(guān)。